高鐵西安南站要取消瞭?
近日,有傳言規劃在高新三期的高鐵西安南站取消不建瞭,一時掀起瞭網友的關註度。
西安南站這些年可謂一波三折,一直沒有確定的信息。反之,西安東站快速推進目前已全面開工,而位置更優越的新西安南站依然撲朔迷離。
那麼到底有沒有取消,其實此前官方針對南站有相關回復。
01
新西安南站傳言取消?
官方回復:短期內無高鐵
近日,小編在一些平臺看到有自媒體發佈“傳言西安南站要取消”的話題。
2015年面世、2017年開啟拆遷調研規劃,如今7年過去瞭,仍無進展,且一直充斥著取消、黃瞭、不建等言論。
就在今年年初,陜西省發改委在回復市民咨詢時表示:西安南站是西安地鐵樞紐規劃的重要客運站點,目前還處在規劃研究階段,後續待相關線路引入方案確定後才啟動建設。
沒有否認,但也宣告瞭”新西安南站“的結局。
作為南部的客運樞紐,新西安南站是要對接部分城際鐵路,而2021年陜西省發改委叫停瞭西法等城際鐵路項目。
那麼,新西安南站無相關線路引入,建設的必要性不存在瞭。
但事情總是有轉機的,在今年7月陜西省交通運輸廳官網公開瞭多份“對省政協及人大相關提案建議的答復函”,其中有多條涉及關中城際鐵路建設問題。
也就是說城際鐵路重新啟動,那麼新西安南站的機會就還在。
而在近期,有網友咨詢“高鐵南站為何一直未開工、計劃何時開工”。市軌道交通集團給出瞭新西安南站最新的回復。
官方回復:正在規劃的新西安南站(短期內不通高鐵),該站屬於新西安南站至周至城際鐵路建設范圍內,由省發改委牽頭,省軌道交通集團負責修建。
地鐵6號線西安南站正在建設中,目前車站已封頂,爭取早日通車。
從官方回復中可以看到,首先新西安南站還存在,在城際鐵路的修建范圍內。其次西安南站短期內隻有地鐵沒有高鐵。
02
位於絲路科學城核心
新西安南站建設非常必要
根據國務院《國傢綜合立體交通 網規劃綱要》,西安被定位為國際性綜合交通樞紐城市,處於“6軸7廊8通道”的重要節點位置。
按照這個要求地位,西安“四主一輔”的客運系統佈局極其重要。
而新西安南站就是“四主”中的一站,作為城南主要火車站,主要辦理西法等關中城際網多條線路的始發到作業,遠期規劃辦理西康等高鐵動車作業,同時也是地鐵6、12號線的起終點站。近幾年的交通規劃綱要中被頻繁提起。
來源:榮耀西安
然而自2015年誕生,項目的規劃一直落後於計劃周期。
2019年,省市多次聯動,積極謀劃佈局新西安南站,然而到2020年,項目仍處於前期研究階段,相關設計工作完成遙遙無期,具體建設規模及開工時間也無法確定。
而從發改委多次回復中,也能窺見新西安南站啟動慢的主要原因:“線路引入滯後制約”。
新西安南站如果要開工建設,必須要同步開啟相關的城際或高鐵線路建設,具體可參考西安東站.
但與東站不同的是,新西安南站位於目前的網紅區域高新三期,是高新區十四五期間重點工程。
新西安南站具體位置在高新區CID核心區側坡村,西安電子科技大學南側,高新綜合保稅區北側。
位置上是目前絲路科學城的核心,也是未來巨大人口流入、經濟產業集中發達,人群密集區域,對交通樞紐的需求非常的必要。
如果按照前期規劃,“新西安南站”正常推動接入西渝、西十等高鐵,那麼產業、資金、人才等會加速向高新區這個發達板塊聚集,未來高新CID的價值不可估量。
這也是新西安南站不能取消的重要因素。
03
西安東站已如期開工
6號線西安南站明年開通
如今城際鐵路已重啟,6號線西安南站也即將開通,這一切也標志著西安南站的建設或許隻是時間問題。
不過,高鐵建設近日速度加快,11月30日,西安東站、西延高鐵西銅段和康渝高鐵陜西段開工建設。
特別是被譽為“世界東”的西安東站,8月工程初步獲批變開啟相關工程密集招標,如今正是從藍圖轉入建設階段。
根據批復,西安東站站址設在紡織城板塊,背倚白鹿原。其兩端分別銜接在建的西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵等鐵路。
車站總規模17臺35線,建設周期三年,建成後,或有望超過西安北站,刷新我國高鐵車站規模的新紀錄。
預計到2025-2027年,西延、 西康、西十高鐵將陸續開通運營,西安全國性高鐵樞紐與“米字型”高鐵鐵路網將初步建成。
這期間我們也希望繼續推進的新西安南站也可以如期實施,彌補西南片區的遺憾,加快推進西安都市圈的建設。