賽那自從廣汽去年國產以後，銷量、熱度持續走高，曾經一直謹慎的豐田，也在TNGA-K平臺的便利條件下，終於結束瞭10幾年的平行進口在國內的銷售方式，至於目前國內一直在售的進口賽那，完全是因為排放升級和經濟原因，這還是在一汽豐田沒上市賽那sienna姐妹版——格瑞維亞的情況選，所以在下半年一汽、廣汽同時銷售賽那SIENNA的時候，平行進口貴出來的10幾萬塊錢，就更沒優勢瞭，註定這個車型會消失在未來平行進口的名單中。
塞納SIENNA無論是外商自帶還是平行進口都在國內市場和普瑞維亞大霸王、埃爾法共同組成瞭進口MPV的陣營，也是進口MPV的銷量代表，從二手車網站也不難看出，塞納作為進口MPV，在國內佈局之早，隻是當年直逼奔馳S級的新車價格，讓這個大面包顯得格外小眾。
塞納既然在國內賣瞭這麼久，關於塞納的商務車改裝方案也做瞭許多年，今天我們就塞納的不同階段，來看看國內之前給塞納的商務車改裝案例。先從最新的國產賽那開始。對於全新TNGA-K平臺下的產物，賽那整體更加運動，儲物空間更加豐富。整車加裝桃木內飾，兩張前排座椅加入小桌板、腳踏，後排加入地板和64色氛圍燈。
賽納低配手動原車座椅改電動，車頂是訂購的同款內飾顏色的麂皮絨，中間加入星空頂，除此之外在四個門板內側、賽那頂棚、地板和前進氣機器蓋內全部加入三層隔音材料，包括指針阻尼、止震板和隔音棉；除此之外，作為低配新車，三排座椅絨佈改真皮，中排獨立座椅手動改電動。
塞納內飾整車包覆，包括前門包覆、中門包覆、側壁包覆、地毯包覆、門板側墻包覆，局部內飾手感漆（內飾米白同色），最後是玻璃上的車窗貼膜，額外附送的是6個抱枕。
第二款塞納改裝
2010年，豐田塞納推出第三代產品，也就是我們熟悉的這一代平行進口塞納正式發佈，北美上市後，隨後以平行進口的方式進入國內銷售至今，前期提供2.7L四缸發動機和3.5V6兩款發動機，這輛服役瞭多年的第三代豐田塞納改裝更為徹底，畢竟10年的車齡，已經讓內飾有瞭歲月的痕跡。
塞納原廠灰色的儀表臺全部拆掉瞭塑料板，整個內飾從灰色改裝為橙色，這其中包括門板、儀表臺和A柱頂棚。除瞭新的絨佈包覆以外，還有塑料覆蓋件的改色。
豐田塞納的兩張原廠座椅也是重新進行瞭包覆，整個中央扶手全部拆掉瞭，換的這款是和最新款相類似的設計，既有原來的杯架和扶手箱，又有下面掏空的巨大儲物空間，還在上面設計瞭無線充電。
塞納的中排座有除瞭坐姿低點以外，其他都比較好用，手動的靠背調節很輕松就可以把座椅放倒，兩根滑軌也足夠長。所以在改裝過程中隻是加裝瞭電加熱器，方便北方的冬天使用，其他樣式都沒變化。
另外一個變化就是門檻條和地板的變化，原來的地毯全部換成木地板，前面從兩張前排座椅靠背開始，一直到第三排，讓車內整體美觀不少。
這輛豐田塞納另一個非常大的區別就是，頂燈和第三排座椅，首先說頂燈，原車比較黑的後排沒有天窗，所以在車頂加裝瞭頂燈，第三排則是整個更換瞭座椅。舍棄瞭原來的折疊方式，現在可以向後放平180度。這輛XLE版本四條輪胎都是18英寸的防爆胎，所以後備箱左側並沒有備胎，所以裸露的所有內飾件都從原來的灰色改成瞭現在的顏色，同時保留瞭原廠巨大的後備箱空間。
這樣，一輛平行進口豐田塞納XLE四驅的簡單改裝就完成瞭。
第三套塞納改裝方案
同樣是平行進口，塞納的銷售價格高，側面造就瞭，用戶對車輛的整體品質要求更高。這一代從10年賣到瞭19年，這可是紐約的出租車，從整體品質和品控上，跟GL8基本一樣，但引進的平行進口由於3.5的排量關稅，讓塞納終端價格維持在50萬上下，這樣一來，註定隻能是小眾市場裡面的佼佼者。
豐田塞納作為一款7座商務車MPV裡，塞納的配置很豐富，不管數量還是豪華度一直是進口MPV裡的頭名，可以說是一款性價比很高的車型,前臉為子彈頭式，外觀上五米多的超長車身，配之以低重心的車身，營造出強烈的視覺效果。
豐田塞納的座椅和方向盤已經磨損嚴重。原來淺色的內飾不是變臟瞭，而是已經把皮料都磨損碎瞭。這狀態，肯定是沒法傳三代瞭。
更新後的豐田塞納，中控臺、門板和方向盤重新包覆，主副駕駛座椅也全包覆，加上定制中央扶手冰箱，同時加入扶手箱的USB插孔，可以提供手機充電，這一塊項目改裝可以說是很人性化的設計。
首先，整車內飾門板側墻翻新真皮軟包，顏色采用別克艾維亞帝王藍和象牙白色搭配，桃木方向盤，門板操作板，儀表臺裝飾件都采用木紋搭配，瞬間提升整車內飾的高級感。主副駕加裝多功能扶手冰箱，美觀與實用並存：包含無線充電，杯托，儲物收納，冰箱，扶手，220V電源，USB，都集結於一體。
豐田塞納Sienna的兩張前排座椅後面和原廠一樣，並沒有改任何加裝，兩張小桌板在車主看來用處不大，整個A柱、B柱到頂棚都加裝瞭翻毛皮的包覆，地板選的是無軌的大理石地板，為的是整體協調。
豐田塞納改裝後地板讓整車更易打掃，搭配不銹鋼帶燈迎賓踏板（開門即亮），中排改裝多功能豪華航空座椅：有通風加熱氣動按摩，電動調節靠背前後腿托，座椅氛圍燈。
除瞭航空座椅，塞納在頂棚上成功保留瞭原來的天窗，並沒有選擇頂燈，這是威霆和塞納的不同之處，威霆因為閹割的問題，在配置上奇低，所以整車的采光都不充分，必須改頂燈才好；而塞納剛好相反，平行進口引進的一多半都是有天窗的高配，有瞭采光，也就沒必要加裝頂燈瞭。
豐田塞納一般不會改沙發床，這恰恰是滿足市場個性化需求。雖然別克GL8、威霆和傳祺M8都可以改沙發床，讓第三排可以向後放平180度，但塞納和嘉華這種美式產品都設計瞭強大是收納性，第三排本身就可以向下收納放平。所以這輛塞納的第三排就是做瞭個重新包覆。
總結：雖然改裝款式眾多，各種風格均可選配，搭配自己喜歡的配置。改裝不一定要選最好的但是一定要選最適合自己的。
