齒條（齒條）齒條允許將正齒輪的旋轉運動轉換為齒條的直線運動。雖然傳統的圓柱齒輪隻發生旋轉運動，但齒條可以產生線性運動。在齒條中，齒不再排列在圓柱的圓周上，而是沿著直桿（齒桿）排列。齒條的配合齒輪始終是圓柱齒輪。

圖：齒條和齒輪齒條可以被認為是從圓柱齒輪上展開的齒。原則上，齒條也可以看成是一個直徑無限大的圓柱齒輪。在這方面，齒條隻是圓柱齒輪的一種極限情況。

動畫：齒條和齒輪嚙合漸開線齒輪的齒廓是外齒凸面（外曲率）和內齒面凹面（內曲率），而齒條具有直齒面（無曲率）。齒條原則上對應於具有無限大直徑的圓柱齒輪。漸開線齒輪齒條具有直齒廓。通過圓柱齒輪（稱為小齒輪）和齒條將旋轉運動轉換為直線運動的傳動裝置也稱為齒條。例如，這種齒條驅動器用在用於移動機器滑塊的機床中。直齒輪直齒齒輪（正齒輪）是最簡單的齒輪類型。在一個正齒輪中，最多有 3 個齒同時嚙合。

圖：直齒輪副如果帶齒齒輪的齒沿直線運行，即沿旋轉軸線的方向運行，則它被稱為 正齒輪 或 直齒齒輪。通過滾齒、刨齒或插齒可以非常經濟地生產這種齒。對於正齒輪，最多三個齒同時相互嚙合。然而，至少一個齒必須始終與配合齒輪嚙合，以確保連續的動力傳輸。同時嚙合的齒越多，每個齒的負載越低，可以傳遞的功率就越高。

圖：齒條

動畫：直齒輪嚙合由於直齒輪在嚙合開始時齒的整個寬度都嚙合，因此力傳遞也突然開始並在嚙合結束時突然中斷。這就導致相對較高的噪聲水平。因此，正齒輪僅適用於低圓周速度的使用情況。直齒輪是最簡單，因此也是最具成本效益的圓柱齒輪類型！正齒輪不允許傳遞過大的扭矩和速度。使用下面描述的螺旋齒可以實現更高的轉速和扭矩。螺旋齒輪（斜齒輪）前面談到的齒輪，在嚙合時旋轉軸總是平行的。使用斜齒輪的特殊變體，齒輪也可以以這樣的方式制造，即軸傾斜運行，即它們彼此交叉而不相交。在這種情況下，人們談到所謂的螺旋齒輪或交叉螺旋齒輪（雙曲面齒輪）。通常成對的螺旋齒輪的軸線以 90° 的角度運行，但原則上任何其他角度也是可能的。螺旋齒輪或交叉斜齒輪允許齒輪軸的斜配合！

圖：螺旋齒輪

雖然螺旋齒輪配對時螺旋角必須相同（但旋向不同）。顧名思義，螺旋齒輪在嚙合時不再是純粹的滾動運動，而是螺旋運動。典型的螺旋運動是側面的永久滑動。因此，在交叉斜齒輪的參考體上沒有問題， 可以分配純滾動過程的點（即齒輪的圓周速度在任何點都不相同）。螺旋齒輪的參考體不再是“節距體”，而是所謂的旋轉雙曲面！雙曲面是通過繞旋轉軸旋轉傾斜直線獲得的。

動畫：螺旋齒輪嚙合放大側面的持續滑動通常需要對螺旋齒輪（準雙曲面齒輪油）進行特殊潤滑，否則會增加磨損。由於齒的螺旋過程，齒面之間不再呈線狀接觸，而是點狀接觸（例外：蝸輪）。此外，螺旋齒路徑會產生強大的側向力，必須通過適當的軸承建設性地吸收該側向力。因此，螺旋齒輪設計用於中等扭矩和速度，例如用於機床的驅動器。螺旋齒輪的使用對傳動效率也有不利影響，由於側面的滑動過程，傳動效率較低。除瞭已經提到的齒輪軸的傾斜佈置之外，交叉斜齒輪的優勢在於它們的低噪音運行。此外，螺旋齒輪可以在相對較寬的范圍內進行軸向移動，而不會對動力傳輸產生太大的負面影響。螺旋齒輪可在中等負載和速度范圍內實現低噪音排放！在配對設計為“圓柱”斜齒輪的螺旋齒輪時，也有人說是雙曲面齒輪。但是，螺旋齒輪的參考形狀也可以是“圓錐形”（參見前面介紹的錐齒輪文章）。這種螺旋錐齒輪也稱為準雙曲面齒輪。螺旋齒輪的一種特殊情況是所謂的蝸輪。與螺旋齒輪的一般情況相比，蝸輪提供瞭齒面的線性接觸，因此可以傳遞更高的扭矩。今天就分享到這，喜歡這篇文章的小夥伴，記得點贊支持一下，關註我，分享更多內容，謝謝！