高速公路（一下簡稱高速）作為我們日常通行的重要組成部分，無數人見過它，但卻對它知之甚少，今天來給大傢講講其構成。

下面引用百度百科對高速公路的解釋：

高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國傢對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達幹線也稱為高速公路。

一般來說，高速公路能適應120公裡/小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。從定義可以看出，一般來講高速公路應符合下列4個條件：（1）隻供汽車高速行駛；（2）設有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；（3）設有立體交叉口；（4）全線封閉，出入口控制，隻準汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。

一條高速公路大致由以下四個方面組成：

下面就這四個方面來說：

1、道路

平時我們大傢在高速上看到的道路基本上是這樣的

其實高速公路道路組成分為：路基、路面等

下面來帶大傢認識下路基：指根據路面結構層厚度及標高要求，在采取填方或挖方築成的路基上整理成的路槽。路基供路面鋪裝。說人話，就是路面的基礎，承受路面傳來的荷載。一般長成這個樣子：

下面帶大傢認識下路面：用各種材料鋪築在路基上供車輛行駛的層狀構造物。未鋪築路面的路基雖然也能行駛車輛，但它抵禦自然因素和車輛荷載的能力很差。天晴時塵土飛揚，雨天時泥濘不堪，行車時會使其表面崎嶇不平，造成車輛顛簸、打滑，行車速度低，甚至無法通行，而且油料和機件耗損嚴重。鋪築路面後，改善瞭道路條件，就能使車輛全天候通行，而且汽車能以一定的速度、安全、舒適而經濟地在道路上行駛。簡單點說，就是承受行駛在路面上的行車荷載以及路面結構層本身的重量，也就是大傢經常看到的黑色路面（瀝青混凝土面層）。

2、橋梁

橋梁組成分為：樁基、下構、上構、橋面系等

樁基：是埋入土中的柱形桿件，其作用是將上部結構的荷載傳遞到深部較堅硬、壓縮性小的土層或是巖層上，長成這樣，其餘的埋在土裡。

下構：連接橋梁上構與樁基，其作用是將上部結構的荷載傳遞到樁基。

上構：指的是為支承、分佈和傳遞橋面的荷載，主要作用是支撐橋梁上部結構，並將全部荷載傳到下部結構。橋梁上構包含蓋梁、T梁、現澆箱梁等。

蓋梁T梁現澆箱梁

3、小型構造物分為：涵洞、通道等

涵洞：指在公路工程建設中，為瞭使公路順利通過水渠不妨礙交通，設於路基下修築於路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過 。用於跨越天然溝谷窪地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。涵洞主要由洞身、基礎、端和翼墻等 。涵洞是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。

通道：指在公路工程建設中，為瞭使公路周邊的居民不因高速公路的建造影響自身通行，不妨礙交通，設於路基下修築於路面以下的人行通道，通過這種結構可以讓人及小型機具從公路的下面通過。常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。

4、附屬工程

高速公路附屬工程是輔助高速公路運營的一些基本設施，也就是我們平時在高速上行駛時見到的收費站、停車區、服務區等

收費站：是用來對通行車輛收取通行費用的設施。

停車區：交通工程及沿線服務設施的一種。停車區提供公共廁所、長凳等設施和少量停車車位。

服務區：高速公路服務區的稱謂又稱高速公路服務站高速公路服務驛站，高速公路服務區的設施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閑娛樂、加油、汽車修理等功能。

以上這些大致就是高速公路上的一些基本構造物。