這個問題我們先來看看目前市面上有哪些快遞櫃

豐巢、熊貓、心甜、各大快遞公司的櫃子、以及一些其他的雜牌櫃子

先說豐巢快遞櫃吧，這個目前在室外櫃方面是做的最多的，但是他們是直營的，個人無法加盟。

然後就是熊貓快遞櫃，熊貓擁有完整的快遞公司代收接口，技術有專門組建的研發團隊研發，公司深耕快遞公司多年，知道網點，驛站，用戶需求，對需求點進行深刻研發，解決當下使用難，售後難，維護難，盈利難等等幾大困難，且技術、售後有保障。

心甜快遞櫃不多做評價，市場已經給出瞭答案。再來看看快遞櫃的前景和快遞櫃的盈利模式。快遞櫃的前景還是不錯的。主要有以下3點優勢：1.整體環境處於爆發增長階段快遞每年的包裹量在爆發增長，從2010年的23.4億件增長到2021年的1083億件，短短十年間，包裹量增長瞭近46.3倍。

人們的日常消費逐步由線下轉移到線上，甚至日常消費優先考慮線上（尤其90、00後，這些也是未來消費的主力軍）。而快遞就相當於保持商品流通的路，驛站就相當於這路上的落腳點，是不可缺少的。隻要人們有消費需求，驛站或快遞櫃將始終能維持增長，將很難被淘汰。2.驛站取代商超成為新的社區服務中心高頻帶動低頻消費很簡單，但低頻想替代高頻消費就很難。就拿社區來說，長久的商業模式來說，零售店一直是社區服務的中心，不管是生鮮、日雜、水果等商店，又或者是充值話費、水電煤等服務業務，都能順帶著做。隨著人們消費習慣的改變，快遞驛站將取代零售成為社區服務中心。意味著社區人流量將在驛站集中。

而驛站不管是順帶賣其他商品或提供服務，都能有效的將流量轉化成銷量。流量集中地，是各個商業模式的爭奪地。相信以後的新小區，快遞驛站將取代零售成為社區店創業的首選項。

3.行業環境向著好的方向發展近兩年，各大快遞巨頭的競爭加之電商平臺的不斷壓價對比，快遞行業陷入瞭嚴重的價格戰當中，在義烏、廣州等地出現瞭0.8元發全國的快件。快遞費的下降，導致快遞的派費不斷，驛站和快遞櫃的收入也在不斷壓縮。

但2021年，各地發佈不同政策去監管快遞價格。像義烏對“低價傾銷”的快遞企業，停業整頓並處以罰款。強調快遞經營者不得以低於成本的價格提供快遞服務。持續兩年的價格戰，終於在監管幹預下有所消退。各大快遞企業紛紛行動起來，宣佈上調派費，保障快遞員群體合法權益。派費整體提升，快遞代收的收入將會保持穩定，甚至小幅度提升，快遞驛站行業也將向著好的方向發展。

快遞驛站和快遞櫃的盈利模式是什麼？快遞櫃，也就是我們常見的豐巢櫃，一般位於室外，主要是有4種收入來源：快遞代收、快遞寄件、超時保管和廣告業務。快遞驛站，就是我們常見的菜鳥驛站、熊貓快收，一般是租個門店存放快遞，會與零售、團購、生鮮等業務一起經營，除瞭快遞代收和代寄的基本收入外，能將快遞的流量利用起來，帶動其他商品或服務的銷量。由於盈利模式更多樣化，很多人會更願意選擇驛站來經營創業。但隨著人工成本的不斷提升，快遞驛站也在不斷升級，逐漸實現無人化經營，將快遞櫃搬到室內，與無人超市、生鮮店結合，完美的將快遞櫃與驛站的優勢利用起來。既能實現無人化的經營，節省瞭人工成本，實現瞭24小時營業，避免瞭一些客戶與驛站經營時間沖突的問題，還能將快遞的流量利用起來，帶動零售的銷量。