2020年剛到，不少腕表品牌都對旗下的腕表公價進行瞭上調。除瞭勞力士、帝陀、IWC萬國表等熱門品牌，作為腕表界“三駕馬車”之一的愛彼，針對旗下皇傢橡樹系列的多款熱門表款也進行瞭漲價。

談到愛彼旗下最熱門的表款，就不得不說皇傢橡樹系列的15500瞭，作為關註度最高的三針基礎鋼款，在此之前其實已經上調過一次公價。如今在150,000元的基礎上，上調至159,000元，漲幅達到瞭6%。

此外，同樣關註度很高的計時基礎鋼款腕表26331，漲幅更是驚人，從原來的189,000元，上漲到瞭210,000元，一舉突破20萬元大關，也算是一個不小的突破，漲幅達到瞭11%。本期話題，我們就來聊聊，如今已經21萬的愛彼26331還值得購買嗎？

顏值依然是賣點

對於愛彼皇傢橡樹系列，熟悉腕表的朋友們一定不會陌生，那個標志性的八角造型，硬朗的造型和獨特的螺絲，也成為瞭其品牌標志性的設計。就以這個“熊貓盤”為例，不僅作為品牌大使鹿晗同款，更被譽為“最美熊貓盤”。在筆者看來，比起勞力士熊貓迪的黑眼圈，愛彼的26331熊貓盤看起來更像“熊貓”。畢竟大傢見過的熊貓，眼睛一整圈都是黑色的，而不是眼睛外面一小圈是黑色的。

愛彼標志性的“Grande Tapisserie”大型格紋，在不同的角度下有著不一樣的光澤。“熊貓盤”的愛彼26331，表盤顏色其實更偏向於銀色，不是很白，反而有瞭一種金屬的質感，這和“熊貓迪”也是不一樣的感覺。在側方的按鈕方面，愛彼26331采用瞭“六角螺母”的設計，看上去依然是硬朗的風格。值得一提的是，在靠近五點鐘的位置，有一個日歷顯示窗口，這是“熊貓迪”所不具備的，也算是愛彼26331多出的一項功能吧。

除瞭經典的“熊貓盤”，愛彼26331的“藍銀盤”也是深受廣大愛表人士的喜愛。在筆者看來，一方面是愛彼皇傢橡樹“藍盤”一表難求，另一方面則是其配色確實經典耐看。無論是“熊貓盤”，還是“藍銀盤”都有著不一樣的風格，顏值依然是重要的賣點。

機芯成為小遺憾

筆者發現，關註愛彼26331的表友每當談到這款腕表的時候，總會有顯示出一些小遺憾，主要遺憾不是在於外觀設計有缺陷，而是機芯。首先，愛彼26331並沒有采用背透的設計，這在頂級腕表中其實並不多見。作為腕表界的“三駕馬車”之一，愛彼26331相對於15500、15450、15202等表款，缺少背透的確有些奇怪，這也讓想要欣賞愛彼品牌頂級打磨的消費者有瞭些許遺憾。

此外，愛彼26331搭載的是Calibre 2385機芯，並非是愛彼品牌的自產機芯，擁有40小時的動力儲備。光從儲備動力來說，40小時的數據確實也不算出色。筆者又要拿勞力士“熊貓迪”來做對比瞭，戴過“熊貓迪”的朋友應該都知道，這腕表放一個周末不戴一般是不會停的，動力儲備可以長達72小時。這一點，如果買瞭愛彼26331，最好是要常戴常上發條才好。一方面是非自產機芯，一方面是動力儲備時間短，筆者猜測這也應該是愛彼26331並沒有采用透底機芯的主要原因。

談到這裡，這就有點像當初剛進口的英菲尼迪QX30，這是一款緊湊型的轎跑SUV，采用的發動機和變速箱卻是和奔馳GLA一模一樣的，當然平臺也是一樣的，甚至可以把其稱是奔馳GLA的換殼車型。可惜的是，有奔馳的心臟，卻沒有奔馳的命。誰讓人傢是品牌是一個日系豪華品牌，而不是奔馳呢？最終英菲尼迪的終端表現自然可想而知，徹底淪為非主流，徹底OUT！

漲價後性價比偏低

如今愛彼26331的公價已經漲到瞭21萬人民幣，作為一款“鋼殼”計時腕表，外觀和品牌依然是最大的賣點，但在機芯方面確實是有一些小遺憾，這也大概也是這款腕表並沒有像15500那樣火到可以一級市場搭售等待，二級市場瘋狂加價的行情。

反觀超過20萬的預算，對於想買一款運動腕表的消費者來說，其實選擇也有很多。就以愛彼品牌來說，完全可以買到貴金屬殼的皇傢橡樹系列，這些腕表相對於“鋼殼”表款來說，顯然沒有那麼緊張，甚至還存在一些折扣。一漲一跌，自然就有“預算20萬出頭，不如直接上貴金屬”的說法。

此外，除瞭愛彼品牌，勞力士迪通拿系列的貴金屬表款，有瞭20萬以上的預算，也能作為考慮的范圍。比如，近些年非常火的“餘文樂”表款，貴金屬表殼加上膠帶，也算是一種比較“追星”的運動態度，比起“熊貓迪”來說，是一種更加奢華的運動表款。

寫在最後

回到21萬的愛彼26331是否值得購買的問題。筆者認為，以目前愛彼的產能而言，未來的國內市場，像鋼款的皇傢橡樹系列腕表，依然是會處於“一表難求”的情況。21萬的愛彼26331以“鋼款”+“非自產機芯”的身份，即便是擁有頂級品牌的身份，也沒有那麼高的溢價。像愛彼26331這樣的表款，未來也並不會像百達翡麗鸚鵡螺一樣擁有較大的升值潛力，畢竟20萬出頭的價格也不是小數目，入手還需謹慎。（文/邱小鋮）