前兩天花100入手瞭 Nintendo Labo的海陸空套件，這個套件是Labo的第三個套件，鋼琴釣魚摩托車那個是第一個，機器人是第二個。
這讓我想到一件事，2018年初，我打算買個遊戲主機，於是在PS4和Switch之間糾結，那一年Xbox一般般就沒怎麼考慮。一方面PS4性能好，可又想買Switch玩塞爾達傳說。
後來，看到瞭任天堂於2018年初公佈Labo的宣傳片，熱淚盈眶之餘選擇瞭Switch（不過第二年還是買瞭PS4）。
買瞭switch後，看到Labo高達500多的售價，卻步瞭，再加上當時傢裡有隻貓，貓又是很愛抓紙板的，於是放棄瞭。
最近偶然看到某寶的Labo均價隻要100左右，雖然知道不是行貨，可還是一下子入手瞭。
Labo的樂趣主要還是在於拼接，拼接的過程很有趣，原本看起來很脆弱的紙板組裝完成之後竟不可思議地很牢靠。
其中的線性油門組件我傢小孩可以完全踩在上面壞不掉，可以說是很不錯的設計瞭。
如果說線性油門組件算是紙板設計上的完美，原理上很好懂。那麼方向盤組件的原理就要仔細觀察才能明白瞭。
方向盤組件有很多功能，包括：
- 方向盤本身的旋轉，實現載具的左右轉向
- 兩側的可回彈撥桿
- 撥桿可各自調減檔位，且具有段落感，就像汽車上雨刷撥桿的檔位一樣
- 左側可回彈的倒車剎車桿
- 右側加速拉環
- 方向盤中間的喇叭
這一切的實現基本隻靠一個右joycon。
檔位的回彈靠橡皮筋，而幾個零件的觸發識別靠的是右joycon底部的紅外攝像頭，當右joycon作為方向盤的“鑰匙”插入方向盤後，紅外攝像頭就會正對著方向盤內部的結構，這時候零件上我們貼的白色可反光貼紙就發揮瞭作用，仔細觀察就能發現：
- 方向盤中央的四個白色塊，其中一個是大一點的，依靠這一點，joycon就能知道自己當前的旋轉角度，這個原理類似於二維碼的旋轉識別。
- 上方兩側的撥桿，由於貼紙的分佈，旋轉到每一面之後的圖案都是不一樣的，有時候是三個白杠，有時候是一個白杠，這樣joycon就能識別撥桿旋轉到瞭哪個檔位。
- 剎車桿和加速桿比較簡單，檢測其位移就行瞭。
一個joycon的紅外攝像頭就實現瞭所有的功能，可以，這很任天堂。
但這之外最讓我感到驚喜的是撥桿段落感（也就是轉的時候會咔咔咔）的實現，其實現完全是依靠紙板本身。
撥桿的旋轉桿是由一張方形紙板折疊成管狀的，而折痕處有微笑的裁切設計，這使得折疊後每個棱角處都有紙板的小凸起，這些小凸起在旋轉時會與旋轉倉體內部的凸起發生碰撞，玩傢需要多用一點力才能旋轉，借此，段落感產生瞭。據我所知這在機械結構裡是很常見的設計，但被任天堂用在紙板做成的駕駛撥桿檔位上，屬實令人稱奇。
潛水艇組件和飛機組件就不一一介紹瞭，留給大傢自己去體驗瞭。
總體來說100多元的價格體驗一次非常有趣的玩具拼接+可重復使用的玩具組件（這個方向盤和油門可以在馬裡奧賽車8裡用），個人感覺還是值得一試的。
