不久前，小雷的朋友買車後終於晉升新手司機行列，但因為路況復雜、看不懂交通指示牌等問題，他始終沒法鼓起勇氣開車上路，令人啼笑皆非。

無獨有偶，和小雷朋友有類似困擾的車主不在少數。根據公安部交通管理局發佈的數據，2020年全年共有2231萬人成為新晉駕駛員，對他們而言，如何克服開車恐懼，安穩度過新手期則是其現階段的當務之急。

經過多方試用，小雷朋友在百度地圖中意外發現瞭一項新功能，堪稱新手司機的“救星”。他直言，開啟“新手導航”模式的百度地圖，就像一位坐在副駕的老司機，不僅能規劃新手專屬路線，還能通過語音播報及時提示路況和交規，讓自己開車時安全感滿滿。

那麼問題來瞭，百度地圖是怎麼做到的？

推出“新手導航”功能，小升級背後有大學問

百度地圖“新手導航”模式給新手司機帶來的幫助，簡單來說分三個部分。

首先在行駛前，百度地圖新手導航功能會針對新手司機群體的駕駛行為特征，來推薦更優路線。簡單來說，就是避開窄路、險路、車流量大且行駛條件復雜（需要頻繁掉頭、跨多車道變道等）的路段，盡量降低新手司機獨自上路的難度。

不僅如此，新手導航模式還會提供一條“避開高速”的備選路線，畢竟新手司機在實習期內是不允許獨自上高速的，在高速路上行駛也會給新手司機帶來不小的心理負擔。

在行駛過程中，我們留意到百度地圖新手導航功能的播報方式“更貼心”瞭。比如說開車時提示“轉彎記得打轉向燈哦”這一點就十分典型，因為小雷相信這絕對是廣大新手司機朋友最容易忘記的操作之一；在道路信息的引導上，百度地圖考慮到新手司機常會“顧此失彼”而忽略當前路口（走錯路），從而強化瞭近端信息的播報，提供就近路口的引導。

百度地圖深知新手司機對變道時機把握不準這一點，開啟“新手導航”後會在當前的行駛路徑中展示變道成本更低的車道。比如，下一個路口要右轉，導航會建議司機盡早行駛到最右側車道，方便直接右轉，不用多次變道，緩解新手司機有關變道的焦慮感。

其三則是語音交互能力的升級，我們能夠和百度地圖中的智能語音助手問答聊天，來瞭解一些交通知識，比如“圓形紅燈時可以右轉嗎”、“左轉待轉區是什麼”、“實/虛線可以壓嗎”等，身邊就像是坐著一位老司機，新手開車自然就沒有那麼慌瞭。

總而言之，“新手導航”功能的上線不僅是“又推出一個實用功能”這麼簡單，它所代表的是百度地圖洞察用戶需求的又一次升級進化。而對一般用戶來說，類似功能的上線很好地填補瞭當前地圖軟件中存在的體驗盲區，產品綜合體驗提升巨大不說，無形中也提升瞭用戶對百度地圖的信賴度。

做“更懂用戶的AI地圖”，重點放在“更懂用戶”上

實際上，在推出“新手導航”功能之前，百度地圖已經實現瞭多次功能升級，更加關註特定細分場景和目標人群。隨著百度地圖在體驗上的不斷升級，它也毫無疑問地成為小雷心目中更懂用戶、更好用的地圖軟件。

首先一點，在產品價值觀層面，百度地圖始終以用戶需求為核心，打磨產品體驗的細微之處。

比如此前推出的“跨城公共出行”功能，就解決瞭“候鳥打工族”和小長假非自駕出遊群體的交通需求，提供跨城市的“門到門”完整出行方案；“新能源導航”功能也很有代表性，因為它就是針對“新能源車主”這一細分人群而推出的出行方案，提供瞭沿路充電規劃等一系列特色功能。另外，“智能停車”服務的上線也著手於解決司機朋友在大城市中“停車難”的問題。

可以見到，針對細分群體的需求來實現產品的升級創新，已經變成百度地圖一個頗具特色的產品思維，縱觀行業也是其領先的競爭優勢。

我們相信這種思維模式的出現也會促進行業的良性競爭，讓廣大地圖軟件更註重用戶需求的挖掘，並思考如何通過功能創新來推動地圖產品的體驗和服務變得更加完善。

其次，在戰略層面，百度地圖也有自己的“王炸”手段，那就是“AI”。

精準是地圖導航的基本功，百度地圖將AI技術納入到地圖數據生產與加工等多個環節，實現96%數據加工環節AI化，道路覆蓋裡程達1100萬公裡，覆蓋全球1.8億POI，擁有超過20億張全景照片，為其產品打下瞭堅實的數字底座，提供精準的道路數據支持。

在路線規劃方面，百度地圖憑借大數據積累和海量的實時軌跡，實現對路網拓撲的精確建模和道路通行代價的精確刻畫，於2019年打造瞭業內首創的精準規劃功能，為用戶帶來高效的出行路線推薦體驗。

值得關註的是，百度地圖能夠針對路況給出行駛路線的最優解，離不開背後的“動靜態一體化地圖數據能力”。簡單來說就是百度地圖結合其 “靜態”（覆蓋不同精度等級的全域車規級地圖數據產品）和“動態”（針對路況、施工等動態變化的交通數據）兩大能力，分鐘級實時更新交通數據並針對路況變化提供對策。

還有智能語音的能力，駕車場景中智能語音助手想要完成準確喚醒和精準識別語音不是易事，這方面百度地圖可是結合瞭自然語言處理、知識圖譜、深度學習等多種AI手段，最終才能讓智能語音助手能有今天的出色表現。

其實，推出新功能隻是表象，百度地圖一直以來的護城河都是這兩點：善於發現和洞察用戶需求、整合前沿AI技術以提升體驗。前者讓新功能直擊用戶痛點，而後者則能讓功能有更好的用戶體驗——畢竟百度地圖依托百度大腦等AI平臺，行業內前沿的AI技術方案總能率先在百度地圖上落地。

基於以上，百度地圖在打造產品體驗上已經逐漸形成差異化優勢，橫向對比其他地圖軟件，會讓人覺得百度地圖更懂用戶，更適合用戶。

總而言之，哪怕“為新手司機推出專屬導航”在整個行業看來是小事，但林林總總的小事所匯聚而成的，卻是國民出行體驗的全面升級，是對千萬人中“你和我”這等渺小個體出行痛點的呼應，個人認為，這樣的功能升級是具有長遠價值的。

百度地圖從2018年3月開始就將自己定位成“新一代人工智能地圖”，讓前沿技術能夠普惠到大眾之中也已經成為其使命。而隨著功能的日益完善，更多的需求得到重視，小雷確切地感覺到AI的確來到瞭我們的生活中，成為瞭空氣一樣雖然看不見摸不著但又不可或缺的存在。而在AI技術的滋養下，在線地圖也不再是冷冰冰的工具，發出不考慮用戶焦慮的機械式命令，而是變成瞭“副駕上的老司機”，用戶身邊值得信賴的好夥伴。

當百度地圖從一個簡單工具變成我們的“出行朋友”，將百度地圖稱為“新一代人工智能地圖”的確實至名歸。