哈嘍！大傢好，我是你們的老朋友:不正經的剎車佬。雖然說有一段時間沒有來更新文章瞭，但是，能記住我的沒幾個哈！

最近有小夥伴私信我說，能不能分享一些高端一點的玩物？當時我就在想，原來大傢都背著我偷偷掙上大錢瞭嘛，不會是隻有我還在默默打工吧？

要說到高端玩物，在剎車行業來說，碳陶盤也可謂是佼佼者瞭。

對於碳陶盤，行業內流行著一句話“一盤傳三代，人走盤還在。”雖然這句話所表達的意思是碳陶剎車盤比較耐用，但是總感覺有點不好。

那碳陶盤究竟有什麼好，又為何會獲得行業內如此高的評價？讓剎車佬帶大傢一起來探討一下。

我們經常在街上看到改裝卡鉗的確實也不少，不過基本上搭配的都是鑄鐵盤。但是隨著市場的需求，不知道大傢有沒有發現一個問題，很多汽車在出廠的時候就配備瞭多活塞卡鉗，而且都是搭配瞭大輪轂。

就像極氪001，原廠就配備瞭超級大的四活塞卡鉗，以及21寸的大輪轂。

在大輪轂的襯托下，卡鉗自然就會顯得小瞭。這就是當代年輕人為什麼喜歡穿那些oversize上衣的原因，可能衣服下面就是小蠻腰瞭，哈哈。

所以，有一段時間，極氪001改十活塞卡鉗的客戶還是非常多的。

不得不說，確實輪轂塞得比較飽滿瞭，而且顏值這一塊也是提升瞭不少。但是有一個問題就是，升級十活塞卡鉗，需要搭配到420mm的盤，那麼420mm的鑄鐵盤是非常重的，也就導致瞭一些車主會反饋說油耗高、電耗高的問題。

這麼說的話，你們可能沒有什麼概念。拿AP最大尺寸的鑄鐵盤來說，410mm的鑄鐵盤，加上合頭、螺絲，單個重量為13.23kg；而碳陶盤最大的尺寸為440mm，配齊合頭以及螺絲，單個重量在9.24kg。

通過數據的對比，我們可以很清晰的看出，碳陶盤確實是比鑄鐵盤輕很多。雖然不是同尺寸，但是對比效果已經很明顯瞭。

這就是碳陶盤的優點之一——輕量化。

然後提起碳陶盤，可能很多小夥伴應該都有聽過它的別稱“開裂的水泥板”

導致瞭有些小夥伴認為，不開裂的碳陶盤都不是正宗的。哈哈，說明這個也已經是成為瞭它自己專屬的標簽 ️瞭。

但其實開裂的花紋隻是一種工藝，配合著盤面的孔位以及通風槽，達到更好的散熱效果。使得碳陶盤足以承受更高的溫度，不會由於頻繁的剎車而導致剎車性能下降。其次，由於碳陶盤的材料原因，使得它的耐磨性比較好，幹濕條件下都能保持穩定的剎車性能。

這就是碳陶盤的優點之二——耐高溫、耐磨。

說起改裝剎車，有些人就比較喜歡享受那種金屬摩擦的聲音，例如:ENDLESS的剎車片。別問我為什麼要舉這個例子，因為這個品牌的剎車片是比較好剎的。但伴隨著的是金屬的摩擦聲，其實這個原理，可能大傢都懂，說得簡單的就是，金屬與金屬之間摩擦，那肯定會有聲響。

碳陶盤的話，就可以說是完美解決這個問題瞭，因為剎車盤跟剎車片都是采用碳纖維材質。使得剎車在正常使用的情況下，有效地降低瞭摩擦中所產生的噪音。

除瞭金屬摩擦聲，還有一個比較煩人的就是剎車抖動。那其實導致剎車抖動的原因是什麼呢？基本都是剎車盤的原因。

鑄鐵盤所能承受的高溫比較有限，在遇到高溫的情況下，可能剛好又洗車或者經過涉水區域，由於熱脹冷縮的原理，剎車盤就會產生輕微的變形。而這種輕微變形通過肉眼基本是看不出來的，隻有放到打表臺上才能檢測出來。

碳陶盤由於材料的原因，則能承受比較高的溫度，所以能把抖動的概率降到可以忽略不計。加上配碳陶盤所用的合頭橋碼材料都是采用國標T7075航空鋁材質，具有更高的強度以及抗抖性。

這就是碳陶盤的優點之三——抗抖動、靜音。

看到這裡，可能很多小夥伴會問瞭，這麼好的東西，價格會不會很高啊？

這個是毋庸置疑的哈，所以本期我們講的主打就是一個高端。

由於碳陶盤的價格比較高，所以很多人就嗅到瞭商機，那就是低價搶市場。但是任何商品都是一樣，要控制成本，就不得不在材料上減配瞭。

正如強哥所說: 風浪越大，魚越貴！

於是，一不小心，自己便成瞭別人眼中的水魚。

某人在某某上淘瞭一對碳陶盤，本來正常是需要訂貨一個月的，人傢跟他說15天就夠瞭。而且，最重要的是，價格還便宜一半！！這是誰也經受不起這種誘惑啊，以為自己撿瞭個大漏。

好瞭，可誰曾想到，一裝上去，試瞭一圈之後就有瞭上面 的那張圖。

永遠要相信“一分錢一分貨”的道理，真的。如果說您選擇的是它的價格，那您要接受它的質量；如果說您選擇產品的質量，那麼，請尊重它的價格。

我還是那句話，剎車改裝不是必需品。我希望在座各位，真正想改剎車的，是因為熱愛，而不是將就。就正如今天這篇文章所說的碳陶盤一樣，我知道不是每個人都會去接受這個東西，但我還是願意把這個東西分享出來。

最後還想跟大傢說的是，改裝剎車，是對安全件的升級，是關鍵時刻能救自己命的東西。所以，還是希望大傢可以重視，而不是隨隨便便找個二手販子或者什麼雜七雜八的渠道購買，還是要選擇正規一點的。

不然，自己就有可能成為下一個跟上圖一樣的水魚瞭。

---

好瞭，也接近瞭文章的尾聲，今天的話題就先分享到這。對於剎車改裝這塊，大傢如果有什麼見解與想法的，歡迎隨時私信我，我們一起探討。下期想看什麼內容的，也歡迎大傢投稿哦！我是不正經的剎車佬，咱們下期再見哦，拜拜～