這幾天，騰訊聯通推出的免流量“大王卡”再度成為瞭火遍互聯網的“網紅”。每月隻需19元即可無限流量使用“騰訊系”APP，這無疑給流量大戶註入瞭一劑強心劑。大概是看準瞭“饑餓營銷”的噱頭和效果，此卡僅向騰訊老用戶開放申請鏈接，一時間各種教程線報滿天飛，代理開通費從5塊炒到50塊不等。
可是，這邊申請的熱潮還沒退去，那邊關於“大王卡”資費問題的爭議，又再次將其推向瞭輿論的風口浪尖。有人指出聯通不夠有誠意，雖然官方以“19元/月免流量暢玩騰訊應用”為噱頭成功吸睛，但事實上，微信視頻通話有時流量卻無法減免，加上避無可避的其他流量服務費，在這張“大王卡”上，用戶怎麼著一個月也得花個至少49塊錢。
神馬？！就這麼一下，說好的19變成瞭49？
有些用戶對此提出瞭質疑，競爭運營商的水軍們更是借勢而上，指責大王卡是給用戶挖下瞭一個巨坑…一場運營商之間互掐的大戲正式上演。
究竟“大王卡”是牛還是坑？作為吃瓜群眾的我本不想參與討論，但看到這麼多人連篇惡意中傷“大王卡”，反倒激起瞭我的好奇心，“大王卡”當真有這麼差？看到那麼多人吐槽“大王卡”流量資費高，作為一位十年的資深中國移動用戶，忍不住想拿“大王卡”和自己用的移動流量產品做個對比。
首先，讓我們來說說資費
先擺明一下我的立場，我並不準備黑任何一傢運營商。畢竟能從2006年使用移動卡到今天，我對移動顯然還是有情懷的…相信很多小夥伴們和我一樣因為懶得換號碼，所以寧願抱著2G手機，苦等4G提速升級，堅持不換號、不換運營商。
直到有一天，4G真的來瞭，我們的手機也從諾基亞變成瞭愛瘋。總算，我與你之間的溝通不再隻是txt，我們可以盡情的刷微博、語音聊天、發圖片、傳文件，享受極速暢快的網絡體驗。當我們以為總算迎來瞭流量的春天，但卻發現別傢運營商的小夥伴們似乎過得更幸福一些…
因為我們的流量資費，實在是太！貴！啦！
喏~以下就是移動的豪華級4G流量套餐一欄表瞭：
當你們吐槽“大王卡”一個月至少要花費49元才能使用40G的流量時，我們每個月花費50元才隻能使用1G的流量。
你們說你們是在很認真的抱怨聯通、騰訊不誠信，我呵呵呵地表示，你們真的不是在曬秀炫？
在這個“一言不合就直播”的年代，1G基本上也就隻能收發收發文件，刷刷社交網站，聊聊天什麼的，直到大傢熱火朝天地討論起那些當紅網絡主播、熱播劇集時，我才發現自己早已在恍惚間錯過瞭一個億…
這當然不是全部，我辦理的是48元的全球通套餐，這裡還包含一些基礎的通話和流量套餐（國內主叫50分鐘，長市漫主叫0.19元/分鐘），這樣算下來，一個月怎麼著也要支出個100+。
再來看看“大王卡”，國內語音0.1元/分鐘，首月還贈送20元話費，從通話資費上仿佛也低於移動全球通的資費。再說瞭，一個月都豪享40G流量瞭，還打什麼電話呀？直接QQ、微信打電話不就行瞭嗎？
做人要知足，個人覺得在資費方面“大王卡”真的完勝。
其次，讓我們說說流量包
大概是考慮到瞭50元1G的流量包不夠用，70元2G的流量包又略貴的尷尬，移動在通用流量包的基礎上推出瞭“安心流量包”，使用這個套餐，每月產生的套餐外的移動數據流量均自動按10元/100M計費。
客觀的說，這個套餐還是挺貼心的，至少為我這種長期暈乎暈乎連超瞭流量都不知道的菇涼，大大節省瞭一筆流量支出。
不過你們也知道，在這個“全民刷流量”的時代，10元100M想要用到爽顯然是不夠的，發幾張圖片就沒有瞭好嗎？！當月底通用流量耗盡，10元100M的安心流量，不僅不能讓我安心，反而讓我的焦慮癥更加嚴重瞭。
（移動安心包 PK 聯通流量放心用）
再看“大王卡”，基礎套餐是19元免流量使用騰訊系應用，疊加套餐是1元500M/天。單是每天19元的基礎套餐，已經可以讓我隨意用騰訊系APP聽歌、發原圖、看視頻、打遊戲瞭，更別說這1元500M，僅1天的疊加流量，已經相當於是我現用移動通用流量包（50元包1G）半個月的流量瞭。
再次，讓我們來說說無限流
不說“全球通”，說說我們移動自己的流量產品：“流量至尊卡”，應該來說這個產品本身還是相當給力的。雖然沒有做到真正的無限流，但40GB僅需100元，每月還送50元話費。這對於廣大流量費一直居高不下的移動用戶來說絕對是個超級利好的消息，要知道原來正常的流量包100元最多也隻能包3個G而已。
不過也有不少網友吐槽，“流量至尊卡”並沒有宣傳的那麼好，首先它不能做開熱點，否則移動官方有權利判斷你違約，取消套餐。也有的網友說“流量至尊卡”對流量做瞭限制，很多視頻看不瞭，而且到瞭晚上高峰時段，網速就奇慢無比。
不管是否真的如此，反正我知道的是，在江蘇省內僅僅限量發售10萬張，由於平時工作過於繁忙，待我發現這件事的時候，已經再無公開渠道可以辦理瞭。
要我說，移動的這種無限流量產品還是太少瞭，那麼多的用戶基數，顯然應該更大范圍的拓展無限流業務，滿足更多用戶的需求。比如聯通，既有自己專門的無限流產品，又另與騰訊合作，推出這個“大王卡”，既面向大眾用戶，也面向細分用戶，這才算是真正意義上的“無限流時代”。
最後，讓我們來說說網速
之前有貼子吐槽“大王卡”網速卡成渣，一個視頻沒看成，網速從未超過10kb，用戶體驗極差。關於聯通的網速到底怎麼樣，因為沒用過，我也不敢多做評價。但據說，按第三方實測，聯通的網速在4G時代仍然是三傢最高的。
不過，作為移動用戶，我想說的是，無數個上下班路上，當我踏上地鐵，打開微信準備“開刷”時，沒完沒瞭的“連接中”+“loading”之後，導航最終顯示：微信（未連接）……以及一行粉紅色的字：當前網絡不可用，請檢查你的網絡設置。無聊的我隻好又去嘗試刷微博，然鵝，刷瞭半天也愣是沒有刷出來…剛想著還是看看剛剛更新的電視劇吧，一打開視頻APP，哎呀！昨天忘記下離線瞭…於是，剩餘的時光就隻能在發呆中度過瞭。
在高鐵上更是如此，實在不明白移動在高鐵上的覆蓋怎麼會那麼差，基本上瞭高鐵對移動就處於放棄狀態，如果不帶個隨身wifi啥的，從南京去趟北京，大概大半天都要處於失聯狀態瞭。
至於“大王卡”的網速，之前曾經看到有測評貼，利用專業的測速軟件Speedtest，在擁擠的地鐵上測得的下載速率表現還算是不錯，大王卡視頻播放幾乎沒有受到影響，至少從網友親測的圖片來看，網速表現還是很OK的，不過究竟如何，還是建議大傢自己體驗一下再做評價。
最後，我想說的是，每一款產品都不可能百分之百的完美。通過這次對比，反而更加深瞭我對“大王卡”的認知，雖然“大王卡”與許多流量產品一樣，存在這樣那樣的問題，運營商在做營銷之時，也不乏誇大之嫌，但假如它能滿足你對超大流量的需求，那它應該還算是一款值得買的產品。至少對我來說是這樣的，如果你們認為每月花49元擁有40G的流量，這是一個巨坑，那我倒是願甘心被它“埋葬”。
