水泵是汽車發動機冷卻系統的重要組成部件，主要作用是負責驅動冷卻液循環，吸收發動機多餘的熱量並通過散熱裝置傳遞到外部空氣中，避免發動機溫度過高。發動機溫度過高會使機油潤滑能力下降，導致機件磨損加劇，溫度高到一定值會導致發動機拉缸或燒瓦等嚴重故障出現，最終導致發動機燒毀報廢。

水泵分為傳統機械水泵和電子水泵兩種。傳統機械水泵是基於發動機轉速而工作的，這也就導致瞭即使在對流量需求不高的冷啟動和低負荷高轉速工況下仍然需要很大功率來驅動，在此時提供的冷卻能力遠大於發動機實際需求的冷卻能量，而且需要很大功率來驅動。

這樣機械水泵冷卻能力有很大部分被浪費瞭，既要耗費很多額外的驅動能力，冷卻效果又與發動機實際所需有一定差異，就會造成發動機的動力性和經濟性的下降。而電子水泵可以冷卻裝置對冷卻液的需求來精確控制流量。

隨著科技的發展及對燃油效率的高要求，電子水泵的應用越來越多市場上混動及新能源發動機都開始使用電子水泵。

電子水泵由泵殼、葉輪、密封圈、電機殼、電器插頭、電機總成、軸承、轉子、控制器、控制座、後蓋、固定螺栓等組成，如圖所示。

電子水泵性能好壞除瞭優秀的結構設計，選擇合適的材料也是至關重要，直接影響到電子水泵是否能正常運作。電子水泵中的部件常用材料多為聚苯硫醚PPS料，它是性價比最高的特種工程塑料，具有耐高溫、尺寸穩定不易變形、電氣性能極佳、耐化學性腐蝕、阻燃UL94V-O級、電絕緣性能優、耐水解等綜合性能，同時改性後的PPS賦予瞭其高流動性、高韌性、高耐磨、高強度、耐冷凍液、高CTI、低介電等多種特性，確保瞭電子水泵工作的可靠性。

水泵外殼要求與金屬結合力強，耐防凍液，強度高，熔接線強度高（避免產品存放開裂），耐水解，采用PPS料可滿足其材料要求，註塑一體成型，易加工，且結構穩定性強不易變形。電機殼采用高韌PPS料，可達到高功率漏氣開裂改良的效果。

葉輪采用PPS註塑加工成型，其特點是強度高，阻燃耐高溫，高韌性，尺寸穩定，使用壽命長等特點。水泵轉子采用PPS註塑加工成型，具有高耐磨、高強度等特點。

電子水泵由於其結構緊湊，使用方便，功能強大，壽命長，性能穩定，低噪音、低耗能、高效率等諸多優點，因此深受業內人士的青睞。

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