概況
最近，部分地鐵站公佈瞭最新的成都地鐵線網圖。共計13條線路，包含瞭今年開通和明年開通的線路（5號線一二期；10號線二期；有軌電車蓉2號線；6號線一二三期；8號線一期；18號線一二期；17號線一期；9號線一期）。
2020年是一個重要的時間節點，成都地鐵運營裡程將翻一番，邁上500km大關。
預計到2020年，公共交通分擔率將進一步提升，達到50%。地鐵的建設完善瞭成都市的公共交通系統，建立起瞭一個整合、高效、經濟的道路軌道交通網絡，並使之持續滿足城市的需要。地鐵時代來臨意味著成都將真正步入公共立體交通時代。成都地鐵的建設將會提高公共交通的競爭力，並且在成都城市道路擁擠問題日益突出無疑是一個有效的緩解措施。
2019年擬開通線路
1、5號線一二期
作為貫通成都南北骨幹線的5號線一二期工程，是成都地鐵一次性開建最長的線路。其北起新都區，南至天府新區。線路全長約49公裡，共設車站41座，其中地下站36座、高架站5座，換乘站14座，與已建成的2、3、4、7號線均可換乘。該線是實現“南拓”“北改”“中優”，優化城市空間結構的重要線路，建成後將大大緩解地鐵1號線的客運壓力。
2、10號線二期
10號線二期工程全長27公裡，從已運營的10號線一期雙流機場T2航站樓站出發，串聯紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津主城區，集市域快線與機場專線功能為一體，是成都市優化城市空間佈局、實施“南拓”戰略的重要一環。
3、有軌電車蓉2號線
有軌電車蓉2號線呈Y型佈局，線路全長39.04公裡，共設站47座，將逐期加密。該線是成都首條從市中心延伸至近郊區縣的地面軌道交通線路，建成後將連接高新西區和郫都區兩個區域，極大地促進周邊區縣融入主城區，提升主城區的輻射能力。首開段合信路站至晨光站，線路長13.7公裡，共12座車站，已經於去年開通。
2020年擬開通線路
1、6號線一二三期
成都地鐵6號線（棕色）為成都地鐵在建的一條線路。全長72.9km，共設車站56座，換乘站28座。該線是成都地鐵開建以來第一條直接以8A標準設計、建設的線路，也是目前所有線路中最長的全地下線路。
成都地鐵6號線起於太清路站，途徑郫都區、高新西區、金牛區、成華區、錦江區、高新南區、天府新區6個行政區，止於蘭傢溝站。
2、8號線一期
地鐵8號線一期工程南起蓮花站，北至十裡店站。線路全長29.1km，設車站25座，其中換乘站14座，設元華車輛段1座。線路通過雙流區、高新區、武侯區、成華區、錦江區5個行政區，作為南北向的補充線連接著中心城區與周邊區域，能疏導中心城區密集客流、帶動沿線地區發展，在一定程度緩解城市交通壓力。
3、10號線二期
作為10號線一期的延伸線，成都軌道交通10號線二期工程全長27公裡，共設車站10座，其中地下站5座，高架站5座，車輛段1座。10號線二期從已運營的10號線一期雙流機場2航站樓站出發，串聯紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津主城區，是一條集市域快線與機場專線功能為一體的復合功能線，是成都市優化城市空間佈局、實施“南拓”戰略的重要一環。
4、18號線一二期
成都地鐵18號線是服務於成都市區與成都天府國際機場之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機場客流的復合線，線路全長 66.16km，共設車站12座。其中10座地下站，2座地面站，平均站間距5.5km。一期、二期工程起於成都南站，途徑武侯區、高新南區、天府新區、簡陽市，止於天府國際機場航站樓站。大致呈現西北-東南走向。
5、17號線一期
17號線是成都的一條處於建設階段的軌道交通線路，大致呈西北~東南走向。起於位於一環路大石路口的5號線省骨科醫院站，向西沿成新蒲快速路出中心城區後，線路呈”Y“字型分別延伸至溫江區萬春鎮（主線）與雙流區東升街道（支線）。全長49.6公裡，是連接中心城區、溫江、雙流東升的市域快線。
17號線一期工程范圍為金星站（含）至機投橋站；線路主要沿生態大道、鳳溪大道、鳳翔大道、香榭大道、永康路，自西向東敷設。線路長約26.145公裡；共設車站9座，其中高架站2座，地下站7座。高架區間全長約5.5公裡。設永義車輛段、五桐廟停車場各一座，設主變電所兩座。采用雙線全封閉獨立運行系統，速度目標值140km/h的地鐵A型車8輛編組，采用交流25kv架空懸掛接觸網供電。
6、9號線一期
成都地鐵9號線是成都地鐵在建的一條線路。一期工程長22.18km，全部為地下線，一期設車站13座，共設36座車站，全部為地下站，已於2016年12月31日正式開工建設。預計2020年年底開通運營。
成都地鐵9號線一期工程由南至西依次包括金融城東、心島站、孵化園站、錦城大道站、三元站、太平寺站、華興站、簇橋站、武青南路站、機投橋站、培風站、成都西站、黃田壩站。
成都地鐵9號線是成都市城市軌道交通中的首條全自動無人駕駛軌道交通線路，駕駛室裡有安全員看管，也是中國西部首條全自動無人駕駛軌道交通環線線路。
