您的位置 首页 kreess

汽車輪眉的註塑模設計,趕緊來學習一下~

產品材料:PP,產品外觀一般為細皮紋,產品形狀較細長,尺寸一般較難控制,因此兩端前期設計需按照減短0.5-1MM設計,後期根據實際裝車效果增加長度。 產品外觀為細皮紋要求

產品材料:PP,產品外觀一般為細皮紋,產品形狀較細長,尺寸一般較難控制,因此兩端前期設計需按照減短0.5-1MM設計,後期根據實際裝車效果增加長度。

產品外觀為細皮紋要求,理論需求5°以上出模角度,但圖示紅色面在產品收縮時往內收縮,根據實際經驗皮紋易出現拉傷風險,故紅色皮紋面需求7°以上。

輪眉類產品一般斜頂較多,且方向往往一致,所以產品頂出時應加強產品定位,防止產品“跟著斜頂跑”,造成取件困難。

輪眉由於安裝鈑金結構限制,可能會出現卡扣座高度不足8MM,如右圖所示卡扣座高度僅5.8MM,此種斜頂頭部易斷裂,此種情況需按照右圖綠色處設計“枕位”結構,配模時將綠色面緊配,前端碰穿孔稍稍“碰到”即可。

輪眉產品卡扣位較多,後期間隙調整相對較難;若客戶要求高的話,每個卡扣位需單獨設計成鑲塊,便於後期調整。

框內鈑金限位結構出模易斷裂,需按照右圖增加圓角或者筋條,防止半圓形筋條根部斷裂。

輪眉外觀側向孔采用滑塊出模時,需要考慮到產品外觀夾口線位置以及滑塊時候存在前膜定位;產品夾口線需要過圓角1MM左右分型,避免圓角塌角。

輪眉產品一般存在較多的鈑金支撐或限位筋條,為方便模具拋光、產品排氣、產品後期調整,筋條位置需設計為鑲件,同時鑲件螺絲盡量分佈與分型面上,方便後期拆裝。

輪眉類產品寬度局限卡扣較多,導致頂塊無法分佈於產品內側,由於部分客戶要求直頂塊不能分佈與分型面上,若外側需要分佈頂塊需與客戶確認;同時鈑金支撐與限位筋條周圍需分佈足夠頂出。

輪眉類模具一般采用熱流道3點或5點順序閥進膠,一般在產品內圓弧側進膠,采用扇形膠口搭側壁或者搭底進膠,充填比較平衡,註塑周期較短。

由於輪眉產品實際造型若按常規側膠口進膠,後期修剪膠口易刮傷產品外觀區域,為避免刮傷產品需建議客戶在進膠口位置局部加膠,使進膠口位於裝配內側區域確保修剪膠口刮傷區域不影響外觀。

輪眉產品較平整無較大落差,模具采用四周鎖模,外側分佈耐磨板。

如上圖所示,輪眉模具一般采用4-6個模腳及6支復位桿,由於模具較大為防止頂針板變形,模具中間區域增加需要分佈2支復位桿,頂出采用4-6個氮氣彈簧。

由於產品造型及模具排位,使模具分型面區域存在大面積避空,為瞭避免註塑壓力導致模具變形、飛邊等問題,需要在分型面區域增加平衡塊承壓。

那今天的分享就到這裡啦,之後也會帶來更多有趣的知識和內容,也會分享UG建模相關的小知識和小技巧,感興趣的小夥伴們記得點個關註,不要錯過瞭之後的精彩內容啊~

UG三維建模,裝配設計、工程制圖、運動仿真、逆向設計、有限元分析

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

返回顶部