前言
我想把自己穿過的那些碳板競速跑鞋的實戰體驗寫下來，做一個系列連載。
我隻談那些經過實戰檢驗的跑鞋，依據穿戴設備數據和個人體感來做表述，盡可能的客觀，但也不排斥個人喜好。我一直都認為，隻有在使用者能力邊緣的數據才能體現跑鞋裝備對人體的輔助作用，而在身體可控范圍之內的體驗，可能會掩蓋鞋子本身的性能。
性能是一個微妙的指標。既包含材料的實驗室物性指標，也包含使用者的本體主觀體驗，是鞋子的物性指標與使用者的本體感覺的統一。
當前，耐克（NIKE）的Vaporfly NEXT%應該是公認的碳板競速鞋的優秀代表，我對碳板跑鞋的評判也是對標NEXT%的個人體感和運動數據。
言歸正傳，為什麼選擇從亞瑟士（ASICS）的MetaSpeed Sky開始聊起？原因很難簡單，它是我最近穿著參加過馬拉松全程比賽過的的鞋子。
開箱
2021年3月，亞瑟士（ASICS）推出瞭第二代碳板跑鞋MetaSpeed系列，其中首推全掌碳板競速跑鞋 MetaSpeed Sky也亮相國內的馬拉松賽道。
MetaSpeed Sky擁有ASCIS自傢的Peba發泡材質、加厚中底和全掌碳板的設計，外加低落差、約190克的輕重量，應該算是ASICS真正意義上的第一雙頂級路跑競速鞋。
⭕️ 定價
MetaSpeed Sky官方建議零售價RMB1690。
從定價上看，目前所有官方在售碳板跑鞋中，除瞭價格高於2000元的NIKE Alphafly NEXT%和李寧飛電ELITE2.0之外，MetaSpeed Sky與NIKE的Vaporfly NEXT%2（1599）、Saucony的Endorphin Pro（1699）處於價格的第二梯隊（1500～1999）。
⭕️ 重量
MetaSpeed Sky的US9碼（42.5碼/270mm）的重量約192克/隻，是在售碳板跑鞋中為數不多的US9碼重量控制在200克之內的鞋款。NIKE的Vaporfly NEXT%同尺碼鞋款重量約為189克。
⭕️ 鞋帶
鞋帶足夠輕量，約3.8克/根，是目前我用過的最輕的鞋帶。配合7孔的設計，長度符合我的習慣。但是在質感上，過於毛糙的表面感覺配不上這個檔次的鞋款。優點就是系帶後，即使不特意收納也沒有碰到松脫現象。
⭕️ 鞋面和配色
MetaSpeed Sky鞋身主體為紅黑配色，正紅色覆蓋瞭超過70%的面積。
鞋面為斜紋設計的網面織物，Polyester材質，薄得透光，幾乎沒有延展性，偏硬，鞋面靜態無塌陷。鞋面logo和字體均為印刷。
這大概是我目前見過的最輕薄的尼龍織物鞋面。
後跟沒有額外的硬質補強材料，除瞭少量泡棉外，完全是加厚的鞋體材質，配合後跟的斜度，提供瞭足夠的包裹性。
鞋墊是粘合在中底上的，貼合緊密，很薄，從手感上判斷應該是EVA材質。表面有摩擦感，搭配多雙襪子，防滑中規中矩。
鞋舌為分離式，沒有一體化設計也沒有松緊帶固定。采用鞋面同款材質以壓膠工藝貼合一小塊麂皮材料。鞋舌很軟，包覆和穩定足夠好，與腳腕結合處舒適。
值得註意的是，在鞋子未清洗直接上腳的情況下，黑色麂皮掉色，在全程比賽中染色瞭我的白襪子，萬幸是基本可以清洗掉。
比賽環境為雨後，硬化公路，地面濕潤，但沒有明顯積水，鞋面沒有被打濕。
⭕️ 鞋碼標準程度
ASICS鞋碼鞋楦的標準程度歷來都是值得稱道的。MetaSpeed Sky也不例外。
以我這樣的腳型數據，我日常的競速鞋適配US8.5或US9鞋碼。作為參考，我穿NIKE的4%可以穿US8.5碼（搭配薄款壓縮襪），但是受制於前掌造型和鞋面材質的限制，NEXT%我則需要US9碼才可以。我穿MetaSpeed Sky US9碼鞋子，搭配中等厚度壓縮襪，在長度上是完全合適的，前掌寬度有富裕，在空間上有活動餘量。如果搭配薄壓縮襪，個人感覺則需要穿MetaSpeed Sky US8.5碼的鞋子。⭕️ 鞋型
根據官方數據：前掌28mm，後跟33mm，前後掌5mm落差。
為瞭能更直觀的印象，用耐克Vaporfly NEXT%做瞭一個實物對比。在外觀長度上，明顯短於NEXT%，鞋面傾角也大於NEXT%。從實測數據上，後跟寬度、前掌中段的外緣寬度，MetaSpeed Sky與NEXT%相差不大。但是前掌鞋面的寬度MetaSpeed Sky比NEXT%寬約6mm。實際腳感上，MetaSpeed Sky的前掌接近2E的寬度，對於標準腳寬或腳瘦的人來說，前掌空間偏大，對腳肥的人非常友好。
目測MetaSpeed Sky前掌的厚度略厚於Vaporfly NEXT%，前掌翹起的弧度更大，鞋尖更高，水平起翹點距鞋尖的長度更短。腳趾空間的寬度和高度都有餘量。
MetaSpeed Sky後跟的厚度略薄於Vaporfly NEXT%，後跟的弧度明顯低平，水平觸地點與鞋跟的間距更短。從我個人審美的角度來看，MetaSpeed Sky和Vaporfly NEXT%的造型設計都不好看。Vaporfly NEXT%外型激進，僅適合運動場景適用；MetaSpeed Sky則稍顯臃腫，對於穿著者的形象提升也沒有什麼幫助。⭕️ 中底
采用瞭ASICS FlyteFoam Blast Turbo中底，是亞瑟士有史以來最輕最彈的材質，也是Peba的一種。靜態彈性類似於NEXT%，但在硬度調校上，跑動中主觀感受會稍硬於NEXT%。
| 本圖來自於網絡 |
內嵌全掌碳板，硬度高，正常力度下不可彎折，從切割圖上可以看到碳板的弧度。
⭕️ 外底
MetaSpeed Sky的外底是采用ASICS GRIP材料打造的。從整個前掌延伸至後跟外側，外加後跟內側一小片。
前掌采用瞭大量圓孔設計，在減重與耐用之間做瞭適當取舍。
後跟覆蓋方式比較特別，外底橡膠內嵌在中底材料之中，幾乎是齊平的，不像是其他跑鞋的後跟橡膠是敷貼在中底材料之上。這對於我這樣的偏後跟落地的用戶來說，後跟中底的耐磨性能存疑。使用瞭約100公裡，後跟中間的logo幾乎消失，貼合邊緣也有磨損的毛刺出現。
實戰表現
一雙競速跑鞋好不好，主要體現在對跑者的成績是否有幫助。從我個人觀點來看，沒有經過實戰檢驗和數據支撐的鞋類測評都存疑，尤其是碳板競速跑鞋。
⭕️ 數據采集工具
上圖就是我采集運動數據的設備，分別為高馳手表+POD、Garmin手表+運動姿態心率帶、RunScribe傳感器，鞋子的數據以RunScribe傳感器為主，其他設備用來校準和核驗，以保證數據的一致性和準確度。
⭕️ 測試數據
在5月5日-5月16日期間的累計跑量約160公裡。
⭕️ 有效數據樣本
為瞭獲得鞋子實戰狀態下的有效數據，在兩周之內除瞭日常慢跑外，我完成瞭一個當前最好成績的全程馬拉松比賽、兩次接近半程pb配速的5K速度跑，1次20公裡的漸加速跑。
所謂有效數據，是指在使用者完成目標距離和配速的接近身體可承受的極限狀態下，完全依靠身體本能來驅動鞋子完成的數據，更體現鞋子作用於使用者的真實體現。
⭕️ 測試人基本情況
測評人信息：男，身高174cm，體重69kg。近期體重數據如下：
近兩年的馬拉松全程最好成績243.xx，半程最好成績118.xx。全程最好成績的比賽用鞋是李寧飛電，半程最好成績的比賽用鞋是耐克 Vaporfly NEXT%。
最近12個月的參賽情況和有效攝氧量如上所示。
截止5月24日Runalyze數據預測全程最佳比賽成績2:46:28，而在5月16日之前，預測成績在2:49左右。我在4月份徐州馬拉松和5月份密雲馬拉松的前半程都跑進瞭1小時22分；但是長距離訓練不足、賽道狀況、天氣和心態導致最終成績與預測成績存在一定的差異。
結合當前3個月的實際比賽和狀態預測，實際獲取的有效數據樣本基本上是我當下最好能力的體現。
⭕️ 實戰主觀感受
1、足夠厚的中底厚度，足夠硬的碳板強度，結合前掌中底外擴結構（midsole flare），以我近70公斤的體重，按照半程PB配速跑動，落地時也幾乎完全隔離瞭路感，腳感就像是平行懸浮在路面上。
中底硬度的調教既過濾瞭路感，但又提供瞭超乎預期的平衡穩定感。
2、ASICS GRIP外底的防滑性能表現優秀，無論在密雲馬拉松雨後濕潤路面上，還是在奧森清晨灑過水的跑道上，全程幾乎沒有打滑的現象。印象中，隻有一次前掌落在硬質減速帶上時，有失滑現象。
3、在此之前，我更青睞前後落差不低於8MM的跑鞋。但是在實際測試中，無論是漸加速、速度跑還是全程比賽，MetaSpeed Sky采用的5MM落差的設計，落地過渡出色，尤其是在緩坡落地的隨動中。
整個中底的緩震和回彈性能即使在長距離的後半程，仍沒有明顯的衰減。
4、結合碳板弧度、硬度和中底的起翹角度，在步態上，有引導落地點前移的感覺。
後跟落地穩定度也保證更小的外翻角度，幫助維持相對中正（BALANCED）落地姿態。
數據驗證
根據亞瑟士官方ISS實驗室和築波大學的數據，同組實驗者完成馬拉松距離，MetaSpeed Sky可提升步幅1.2%，全馬相當於減少瞭350步。
⭕️ 步幅實證數據
當我在相同的路線上，以相近的體感，驅動相近的步頻來完成相同數量和距離的運動記錄時，RunScribe傳感器記錄結果顯示，在步頻一致的條件下，相較於NEXT%，MetaSpeed Sky確實獲得瞭更大的步幅（Stride Length），更小的觸地時間（Contact Time），更大的騰空時間比（Flight Ratio），相對一致的觸地平衡。
⭕️ 落地沖擊數據
RunScribe傳感器記錄結果顯示，在相同的體重和場景下，相較於NEXT%，MetaSpeed Sky以更快的速度落地，垂直沖擊（IMPACT GS）的數值相近，制動沖擊（BRA KING GS）則較小，綜合落地沖擊（SHOCK）數值也較小。
⭕️ 落地步態數據
根據歷史數據來看，我個人穿傳統薄底競速跑鞋落地方式偏後跟落地（FootStrike Type值小於6），穿碳板跑鞋落地方式更接近中足落地（FootStrike Type值在7~8之間），不同碳板跑鞋的在數值上也存在差異。
根據RunScribe傳感器記錄結果顯示，在步頻一致的條件下，相較於NEXT%，MetaSpeed Sky有著更大（靠前）的中足落地數值，更小的外翻角度，更小的最大外翻速率。
上述數據在一定程度上，驗證瞭我的主觀體感。
在我整個使用期間，MetaSpeed Sky的實戰表現還是蠻讓人驚艷的，應該在主流碳板鞋中占據一席之地，尤其是對前掌偏肥的速度跑者，應該能提供比NEXT%更舒適的體感，相近的性能。
