李娜（江西中環建設有限公司）

將重心放在加深市政燃氣管道，並且對於燃氣管道所鋪設的地點位置做好利弊分析，再針對燃氣管道埋深面臨的難處加以探究。

1 市政燃氣管道現狀

現如今，無論處於南方或北方城市，都可見燃氣管道的建造工程的身影，正是因為城市對燃氣管道的迫切需要，使得燃氣管道蓬勃發展，但是城市中的能源有限，需要合理分配以適應新情況。而市政燃氣管道依然面臨著許許多多的困難，這些都是埋在其發展道路上的路障，主要有如下方面：

①埋地管道焊接處具有安全隱患;

②由於埋地管道長期存於地下，隨著時間的推移，外界土壤受力等因素的影響，管道會發生腐蝕、泄漏，給國傢帶來嚴重的損失。而埋地管道防腐措施的實施標準並沒有完全定性，隨著時間的靠後，社會的發展，管道的發展漸漸迷失，與其相關的資料也不完整，很多問題無據可查；

③埋地管道還易發生各種泄漏事故，主要原因是地面上行駛車輛、管線受電纜溝及給排水系統管道等並行幹擾因素。所以在鋪設過程中需要格外重視市政燃氣管道。

2 市政燃氣管道選址

2.1 已建道路未建燃氣管道處

因為很多城市在鋪設道路過程中，並未將燃氣管道設施設在考慮范圍內，這種情況也屢見不鮮，因此，針對這種情況，應多考慮以下問題:

①由於在建設道路時未考慮燃氣管道的建設，因此需要註意地下的水、電、通信等系統，切忌在鋪設燃氣管道過程中，毀壞已有其他管道，造成附近交通及居民的不便;

②強烈要求按照有關部門所制定的燃氣管道鋪設規定。在鋪設過程中，人行道應該作為市政燃氣管道的第一考慮的位置，主要原因是其施工成本要相對車行道低。往往當人行道的鋪設空間不夠或者在所選之處施工難度較大時，便於車行道施工，而由此所耗費的資金高於在人行道所用。

2.2 新建道路處新建燃氣管道

倘若在已經建成的人行道上鋪設燃氣管道，在設計鋪設位置時不僅要設計燃氣管道還需要計算原有地下管道，需要註意的問題很多，實施起來難度更大，施工方也會因此提出些要求，諸如新建道路策劃方案需更靠近車行道。在車行道上鋪設燃氣管道過程中，其中較大的限制因素便是其施工工期，這是因為燃氣管道的鋪設可以與道路建設同時進行，若道路施工定時完成，便意味著燃氣管道的鋪設完畢，此時也可同時開展驗收工作，最後同時結算。此情景下，工程的費用與人行道鋪設燃氣管道所耗的相差無幾。重要的是，燃氣管道投入使用後是需要定時定期維護和檢修的，由此需要另一份資金成本來供給。由此可見，對於車行道上的燃氣管道的維護及檢修存在著很大的問題，如果出現瞭泄漏或是地裂等問題，就不止是對交通及居民造成簡單的不便，而是實施封路，這將會造成整個交通路線的癱瘓。

2.3 二者燃氣管道鋪設的區別

由上可得，鋪設燃氣管道過程中所選的道路不同，其過程、結果及其後續工作也很不同。對於人行道和車行道二者而言，其影響最主要因素的有投資成本、施工難度及對居民造成的不便。在投資成本方面，顯而易見，於人行道處鋪設比於車行道處鋪設要節省得多; 在施工難度方面，若是以未建燃氣管道的已建道路為前提，那車行道上的施工難度便遠遠大於人行道處，若是處於正在規劃的新建道路，那二者難度旗鼓相當; 在造成居民不便方面，人行道也自然比車行道要小得多，畢竟車行道需要通車，對車行的影響大於人行。總而言之，趨弊就利，人行道為市政燃氣管道鋪設的首選位置，同時依據不同城市不同特點不同差異進行施工，繼而控制投資成本。

3 市政燃氣管道埋藏深度

3.1 修建道路采取的方案

設計道路過程中，需要盡量保證各個道路的標高處於同等水平線高度，對於將改建成車行道的人行道，必須保證管道的鋪設不會面臨較大的施工困難，這種情況，一般會在學校、醫院等人員密集處進行局部改建。

(1) 土方開挖。在設計燃氣管道時，其需要焊接之處應該於地上進行焊接施工，完工之後再埋入管溝中，與此同時，在管溝的寬度上不需要增加，隻要達到適合的寬度即可，以此控制土方開挖量、成本及工期。

(2) 規避障礙物。處於原有道路中鋪設燃氣管道，難免會出現各式各樣的障礙物，因此需要轉彎應對。一般來說，燃氣管道所使用的是強剛性、耐腐蝕的鋼管，若需跨過障礙物，則必須加之以彎頭等管道措施，從而使燃氣管在管道中順從其彎頭，規避障礙物，使得施工更加簡便易行。

隨著社會經濟的發展、科學技術的進步，全國無一不處於向著城市化發展中，在這種情況下，車流量越來越大，而交通問題也由此而來，因此，要解決有車流量增大而帶來的交通問題，需要改造原有道路，對其進行加寬處理。與此同時，在加寬道路的設計方案中，必須結合該段道路的實際車流量及其前後左右“接軌”的道路，從而制定最適合當下的加寬方案。

隨著城市化的需要，在改造道路過程中，尤其是將人行道改至車行道中，燃氣管道的埋深大大減少，出現各種問題，例如: 路面輕易可見燃氣管道。除此之外，施工人員在改造道路過程中，未完全按照原有設計方案施工或是不恰當施工，極其容易對管道的防腐層等造成損害。為瞭盡量杜絕這種情況的發生，首先，在施工前，施工人員必選準備50厘米的厚土敷於管道表面，起到保護作用; 其次，完工後，需要壓路機將路面壓實，降燃氣管道埋至應有深度，達到改造道路的標準。

3.2 經濟性

市政燃氣管道鋪設時，土方開挖量在總工程量裡占有較大比例，在燃氣管道鋪設同等的寬度、長度時，其埋深越深，所產生的土方量就越多，繼而耗費的成本越大，占據總工程成本的比例便越大。

3.3 安全措施的建設

目前，我國還留有許多城市並未擁有完整的市政燃氣管道聯系系統，這便無形地增加瞭各個部門間的工作量，因為，各個相關部門工作會有重疊部分，這便容易造成人力資源的浪費。因頻繁進行施工作業，燃氣管線被破壞所致使居民不便的情況經常發生，因此在最初的鋪設燃氣管道時，施工人員需要建設相關安全措施，如下:

①處於管道上方的路面需要設立相關標識，以提醒此處修建瞭燃氣管道，間隔最好3米左右，不應太遠至視線外以致疏忽而損傷管線。位置也應選取對應相關的燃氣管線位置;

②用黃色聚乙烯示蹤帶標記燃氣管道，黃色給人以警示、提醒的暗示作用，間接增強施工人員的安全意識; 同時金屬示蹤線可為特殊情況做鋪墊，可使用金屬探測儀視明燃氣管線的走向。同樣，示蹤標記仍然需要處於沿線方向，於管線上方0.2米左右;

③管道材料首選黃色聚乙烯。目前市場中，市政燃氣管道主要有黑、黃兩種。由於埋於地下後，周圍土壤也近於黑色，黑色管材便難以被施工人員出，由此便容易被施工人員損害。因此應對該種情況，需要在市政燃氣管道上方0.2米水平左右，沿線方向設置色帶，警示施工人員，以此來保護管道避免受損。或者直接使用黃色管材，更易於辨認，從而降低管道被損害的機率。

4 結語

人行道是市政燃氣管道的首選位置，若是因為其寬度不夠或是施工難度大，便可轉選於車行道。而人行道市政燃氣管道的埋藏深度需 要滿足相關部門、地段所規定的深度，這樣一來，既能保證人行道改造成車行道不致地薄見管，也不會增加太多總工程的投資成本。除此之外，還需要從多方面多角度考慮燃氣管道鋪設中的異常狀況，例如加寬道路、改造道路等因素，埋深也同樣需要因該城市的特點來進行設計。