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說一說雅魯藏佈江大拐彎

前些年自駕西藏,路過瞭雅魯藏佈江。這個180度的拐彎,看似完全改變瞭流向,但到瞭某個點,它仍然掉頭折向東南方向。青山遮不住,畢竟東流去。路徑不會直線,長期趨勢不改,暫時的曲

前些年自駕西藏,路過瞭雅魯藏佈江。這個180度的拐彎,看似完全改變瞭流向,但到瞭某個點,它仍然掉頭折向東南方向。青山遮不住,畢竟東流去。路徑不會直線,長期趨勢不改,暫時的曲折回流不能動搖信念。

在朋友圈發瞭這個信息後,可能是近期內外圍各種事情諸多困頓晦明不清,很多人結合而有感,所以點贊和響應。

不過,就雅魯藏佈江流向問題,我覺得還是有必要自我勘誤道出真相。我們都不是地質專傢,充其量隻是這個星球的過客和遊人而已,但凡事花點時間,究竟一下,也是這麼多年養成的“壞”習慣瞭。其實,雅魯藏佈江在上遊河段呈自西向東走勢,在大拐彎處急轉向南,過程河床大概下降瞭幾公裡,之後突然南折,沿東喜馬拉雅山脈南斜面奪路而下,途徑印度、孟加拉,至孟加拉灣出海口,終歸於印度洋。

真相是殘忍的。雅魯藏佈江切開瞭喜馬拉雅山脈,在高原東南部繞著山形成瞭多個拐彎,最有名的馬蹄狀大拐彎發生在南迦巴瓦雪峰處,也就是在墨脫縣紮曲村。在小段的流向上有東西走向的,但在墨脫縣轉而向南之後,大段河面的其實再也沒有回到東西走向,大江東去隻是個一廂情願的想法罷瞭。雅魯藏佈江在墨脫縣之後進入印度境內,稱為佈拉姆普特拉河,在一段南北走向之後轉而自東向西,卻與上遊的中國境內正好相反。差不多到孟加拉境內轉向,然後就一直南下,奔向印度洋懷抱瞭。這裡河流再度改名,叫賈木納河,它是當地國最大的河流。

這個結果與大傢想象完全不一樣:江水不東流,大拐彎真的拐瞭方向。這引發瞭討論,主要有兩種聲音。

第一種聲音是比較悲觀的,原本以為改瞭短期趨勢,但終究要回到大趨勢上。每個人都還是帶著過往的習慣,還有幻想。唯一擔心的是不知道這個短期究竟有多長。但結果完全被顛覆。雅魯藏佈江是青藏高原切面唯一沒到橫斷山脈當即南轉的大河,出瞭國境之後,在印度平原一馬平川,時而向西,時而向南,走勢完全與我國境內的河流大多西東或南北走向不同。非我族類其心必異,所謂入鄉隨俗,性格完全變瞭也是有的。波濤滾滾向西流,這完全是基於當地的山勢地貌瞭。比如局勢已超出瞭掌控,情況也難以預計。既如此,諸多此前的計劃設想可能需要重新斟酌,甚至推倒重來瞭,這對於人的認知習慣而言,是一個不小的挑戰。

百年未有之大變局,這個變局如果不大,那就不會是百年計瞭。19世紀中葉李鴻章上書光緒帝說三千年之大變局,那就是中國大趨勢從領先到被別人超過,被人踩在腳下蹂躪,曲線觸底、築底、開啟反彈的時間點。那是一個更大的時間維度,包含瞭今日這個百年變局。現在這個變局,會變成什麼?是向上還是向下?是登頂還是爬坡過程的曲折?未來無人能夠未卜先知,隻能走一步看一步,自求多福。

另一種聲音是從內部循環視角,立足實幹的。雅魯藏佈江在3國總長度2800多公裡,僅中國境內就占瞭三分二距離。河流在國境內確乎並沒有完全改變瞭走向。所謂大拐彎實際上是由多個拐彎構成,比如著名的紮曲村大拐彎、果果塘蛇形大拐彎、雅江拐彎等。僅從大拐彎以及之下的河段,千裡奔騰而來,開山破壁,百轉千迴,飛流直下三千尺,疑是銀河落九天,氣勢之奪目,估計世間也無雙的瞭。地勢山脈縱橫與北上高原遇阻的印度洋氣流相遇,創造瞭鬼斧神工的大自然奇跡,高原上的江南。人類長久無法進入的地區,三千米的高原,竟然有熱帶雨林的氣候,許多古生物古植物物種得到庇護得以萬古長存不生不滅,不是奇跡是什麼?

大拐彎從北起米林縣,南到墨脫縣,河流、地質與氣流共同形成瞭舉世聞名的雅魯藏佈江大峽谷,無論寬度、深度都是世界第一。從派鎮到巴昔卡大約500公裡的河段,高程由2910米,急劇降至155米。巨大的坡降度,加上常年充沛的水流量,山高谷深,從而使這裡成瞭世界上水能資源最為豐富、最為集中的地區。雅魯藏佈江水量僅次於長江和珠江,單位水量則全國第一。據說如果在大峽谷末端的墨脫縣建設分級水電站,其裝機容量可以是三峽大壩的兩倍。在當今能源日益緊張的環境下,西電東送有相當大的戰略意義。把這些資源發掘出來,不就夠瞭嗎,管它下遊有多長向東向西呢?

上圖是南迦巴瓦峰的景觀。大美中國,大美河山。

君不見黃河之水天上來,奔流到海不復回;君不見高堂明鏡悲白發,朝如青絲暮成雪。詩仙一句話道出兩個真理:水往低處流,人無再少年。水因地而利導,終究匯流入海,不擇時,勢也。人力有時而窮,世間又哪有“萬歲”?黃河水不到海是不會回頭的,雅魯藏佈江也不會回頭,至於是匯入太平洋,還是印度洋,這重要嗎?行到水窮處,坐看雲起時。水化而為氣,氣凝結成雲,雲雨化為甘霖潤澤大地萬物,循環而已。但流水不滯,不逆。

這個大勢。你明白瞭嗎?

對印度來講,雅魯藏佈江才是真的天河。高山仰止,他們對中國的仰慕有如滔滔江水,你說呢?

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