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大航海之麥哲倫

前面說瞭哥倫佈,那麼麥哲倫也是繞不過去的,大航海時代的又一個風雲人物。老男人計劃裡還要聊聊德雷克,鄭和。十四、五世紀,胡椒、丁香、豆蔻等香料對於歐洲人來說十分重要,日常吃喝

前面說瞭哥倫佈,那麼麥哲倫也是繞不過去的,大航海時代的又一個風雲人物。老男人計劃裡還要聊聊德雷克,鄭和。

十四、五世紀,胡椒、丁香、豆蔻等香料對於歐洲人來說十分重要,日常吃喝沒瞭它簡直就是人生瞭無生趣,活著也就沒多大意思瞭。偏偏歐洲並不出產這些東西,必須從遙遠的東方運來。

位於如今的馬來西亞沙撈越,印度尼西亞,文萊,菲律賓,棉蘭島一帶盛產這些香料,被稱為香料群島。

香料群島

感謝勤勞勇敢的中國人,開辟瞭絲綢之路,成瞭從東方到歐洲的主要商旅通道,給歐洲人的生活帶來瞭色香味。

那些商人,主要是阿拉伯人通過絲綢之路進行香料販賣,加上印度的地毯,還有中國的手感柔滑的絲綢,賺得盆滿缽滿,歐洲人十分的眼紅。但是正如前文(見鏈接《大航海之哥倫佈》)裡所說,陸上的路被白帽子占據著,想借道很困難也很危險。

歐洲人走投無路,闖出瞭經印度洋到紅海或波斯灣沿岸再轉往歐洲的航路,就是“香料之路”。

香料之路

歐洲海上列強為瞭爭奪全球市場資源,大打出手幾乎百年。後來法國和英國獲取瞭香料的種子並在自己的殖民地毛裡求斯、格林納達等地成功種植,香料變成瞭尋常的商品,不再價值連城。香料群島的奧秘也就煙消雲散瞭。

西方人對東方的迷戀,其中很重要的一點是來自商業利益,對香料、黃金、絲綢等貴重商品的渴望,所以西方人十分向往東方的富庶。

相比之下,古代中國對於西方毫不在意。雖然通過絲綢之路,中國已經知道有個西方世界,但是對西方一概稱之為蠻夷,連瞭解的興趣都沒有,半點都沒有,沒有茶葉就會被大便憋死的傢夥,誰有興趣在意。

十五世紀前後,葡萄牙的航海技術最先進,1488年,繞過好望角進入印度洋,1498年到達印度,1509年,葡萄牙的商船第一次到達香料群島。1510年,葡萄牙艦隊占領印度半島西岸,建立軍事商業基地,當上瞭印度洋的霸主。

從此,葡萄牙人控制著香料之路,壟斷瞭歐洲人所需要的香料,獲得重大商業利益,大發其財。

西班牙尤其眼紅,都是牙,還是貼鄰,攤在紙上還比你大,你卻成瞭印度洋老大,日進鬥金,又沒法競爭,才派遣哥倫佈穿越大西洋,指望著開辟另外的通路前往香料群島。

中世紀,歐洲經過混戰,初步劃分瞭各自勢力范圍,於是,首領成瞭國王,勇敢的戰士成瞭貴族,被加官進爵。歐洲的爵士分為五個等級,我們翻譯成公爵、侯爵、伯爵、子爵、男爵這五等。就像韋小寶,最後的爵位是鹿鼎公爵,沒法再高瞭,往上就是王位瞭。

1480年10月17日,麥哲倫出生於葡萄牙北部。雖然祖上貴為子爵,但是到麥哲倫時已經傢道破落。

10歲的時候進王宮打雜,還好歐洲那時沒有太監制度,不然就是洋鄭和瞭。

因為對航海十分向往,有空就鉆研自學。16歲的時候被發現這個小夥子有志氣啊,就進入瞭航海事務廳。

25歲那年,他隨軍到非洲進行殖民戰爭,又參加瞭到印度和阿拉伯人搶地盤的戰爭,戰爭中麥哲倫的一隻腳受傷,導致瞭跛腳(不知是哪隻腳,老男人沒搜索到)。30歲離開印度回國。

在乘船回國途中,船撞到瞭礁石,麥哲倫和他的海員們被困在一個孤島上。是金子總會發光,麥哲倫刻苦學習的航海知識派到瞭大用場,他指揮瞭海員們渡過瞭很長一段時間,撐到援救來到。

上級知道瞭這情況後,讓他加入瞭葡萄牙海軍,擔任船長。

他在東南亞參與殖民戰爭時瞭解到,香料群島東面,還是一片大海。於是,他便心心掛念做一次環球航行。

33歲時,麥哲倫回到瞭葡萄牙。他向葡萄牙國王申請組織船隊進行一次環球航行,去探險。可是,國王認為東方的貿易已經得到有效的控制,沒有必要再去開辟新航道瞭。

被國王否決瞭計劃,要求加工資又沒被答應,這個麥哲倫,根本不知道什麼是愛國。1517年10月20日,竟然就放棄瞭葡萄牙國籍,離開瞭葡萄牙,來到瞭國傢的老對頭西班牙,尋找伯樂。

港口城市塞維利亞的司令非常欣賞他的才能和勇氣,覺得這個青年雖然有隻腳不是很利索,但是相貌不凡志向遠大,有很大幾率名留青史,大包大攬把女兒嫁給瞭他。

1518年3月,西班牙國王接見瞭麥哲倫,麥哲倫提出瞭航海的請求。西班牙正苦於無法和葡萄牙競爭香料貿易,就很快答應瞭他。在國王的支持下,麥哲倫組織瞭一支船隊準備出航。

但是,葡萄牙很快知道瞭這一件事,喲,這個被摒棄門外的小子要翻天。害怕麥哲倫的航行會幫助西班牙的貿易勢力超過葡萄牙。派瞭一些奸細打進麥哲倫的船隊,準備搞破壞,還要暗殺麥哲倫。當然暗殺沒有得逞。

1519年8月10日,麥哲倫率領遠航船隊終於從塞維利亞出發瞭。共有5條海船,旗艦是“特立尼達號”,其他4艘船是“聖安東尼奧號”,“康塞普西翁號”,“維多利亞號”,“聖地亞哥號”。

每條船上都有火槍大炮,每個人都帶著護身刀劍,船上滿載著商品,船員約270人。

箭頭所指為麥哲倫環球航行的起點

他們在9月20日開始駛向茫茫大西洋,開始瞭偉大的環球航行。

得到消息後,葡萄牙國王下令一支海軍出發追擊麥哲倫,但是被麥哲倫躲開瞭。畢竟那時沒有GPS,也沒有雷達,茫茫大海上找幾隻船是很難的。

在經過加那利群島之後,麥哲倫到瞭佛得角附近。哥倫佈已經讓大傢知道瞭有個美洲大陸,麥哲倫決定先前往巴西,再尋找繞過美洲的航道,穿越“南海”(麥哲倫把想象中香料群島東邊的海域稱為“南海”),去香料群島。

船隊在大西洋中航行瞭70天,12月6日船員看見瞭南美洲。

由於那時巴西是葡萄牙領土,麥哲倫小心翼翼地避開葡萄牙人據點,在12月13日停泊在現今的裡約熱內盧附近。

在那幾天裡狂風大作,船隊隻好休整,直到第二年,1520年的1月10日,船隊來到瞭一個無邊無際的大海灣。船員們以為到瞭美洲的盡頭,可以順利右拐進入南海瞭。

但是結果讓人大失所望,那隻不過是一個河口,即現在拉普拉塔河。

3月30日,南美洲進入隆冬季節,天氣寒凍,糧食短缺,船員情緒十分沮喪。4月初,葡萄牙奸細開始作祟,船員內部發生叛亂。

麥哲倫設計刺殺瞭叛亂的船長,被處死的叛亂分子屍體被丟棄在海岸邊。多年後,他們的屍骨被弗朗西斯·德雷克爵士發現。這次叛亂,損失瞭一條船。(關於弗朗西斯·德雷克,也是值得書寫的人物,以後老男人再來聊聊這哥們)

還好不久,麥哲倫發現瞭海鳥棲息地、魚類,還有淡水,解決瞭吃飯問題,穩定瞭軍心。

8月,麥哲倫率領船隊繼續出發,但他們隻剩下四條船瞭。船隊沿著南美洲海岸一路向南,尋找通往“南海”的海道。

1520年8月底,在南緯52°的地方,到瞭一個海灣。當夜遇到瞭一場風暴,驚濤駭浪卷起千堆雪,船隻隨時都會有撞上懸崖峭壁粉身碎骨的危險,持續瞭兩天。

眼見前途茫茫,“聖安東尼奧”號逃跑返回西班牙去瞭。

就在這風雲突變的時刻,10月份他們找到瞭一條通往“南海”的峽道,後人稱為麥哲倫海峽。

麥哲倫率領船隊沿麥哲倫海峽,寬窄不定,彎彎曲曲向西航行。看到兩岸的土著居民,日夜燃燒篝火,夜晚一片通明,有點像是歡迎的儀仗隊。

麥哲倫非常高興,覺得是好兆頭,便把海峽南岸的這塊陸地命名為“火地”,這就是今日智利的火地島。

經過20多天艱苦航行,11月底終於到達海峽的西口,出瞭麥哲倫海峽,頓時進入一片浩瀚無際的海域,所謂的“南海”。

遼闊的太平洋上,看不見陸地,遇不到島嶼,開始還有幹面包充饑,後來連蓋在船桁上的牛皮也拿瞭煮著啃,有時還吃木頭的鋸末粉。

老天幫忙,在“南海”歷經100多天的航行,風平浪靜,一直沒有遭遇到啥大風大浪。麥哲倫因此給“南海”起瞭個吉祥的名字,叫“太平洋”。

1521年3月,船隊終於到瞭馬裡亞納群島中的一些島嶼。島上熱心的土著人,給他們送來瞭糧食、水果和蔬菜。雪中送炭,船員們無不感到由衷的感激。

但由於土人們與世隔絕,從未見到過船上東西,對一切都非常的新奇,於是從船上搬走瞭一些物品,土人還劃走瞭一隻救生小艇。麥哲倫非常生氣,他帶人上岸,開槍打死瞭7個土著人,放火燒毀瞭幾十間茅屋和幾十條小船。把這些島叫成“強盜島”,本來光輝的麥哲倫事跡裡留下瞭污點。

3月16日,來到菲律賓附近。由此證明穿越太平洋向西也可以抵達亞洲地區,麥哲倫和他的同伴們終於首次完成橫渡太平洋的壯舉。

幾天以後,船隊向西南航行,到瞭棉蘭老島北面。離“香料群島”已經不遠瞭。

船隊來到菲律賓中部,麥哲倫在附近進行瞭一次軍事演習,展示瞭武力,表示願意與島的首領和好,如果他們承認自己是西班牙國王的屬臣,就向他們提供軍事援助。島的首領接受瞭這個建議。

既然麥哲倫成瞭他們靠山,就要擺平小島首領之間的內訌。

1521年4月27日夜間,在一次小島居民的械鬥中,雖然麥哲倫擁有火炮手和弓箭手,但是土著人也有箭矢,標槍,石塊和大斧。加上不要命似的沖鋒,麥哲倫到底吃瞭跛腳的虧,跑得不快,竟然就在這場戰鬥中被砍死瞭。

麥哲倫死後,探險隊又一次發生瞭動亂,

破舊的船隻被遺棄並燒毀,5月1日,船隊離開時僅有兩艘船,110多人。淒淒慘慘航行到瞭文萊。

在10月底找到一個當地人領航,終於在11月6日到達香料群島。

1521年11月8日,他們在馬魯古群島的蒂多雷島一個香料市場拋錨停泊。在那裡他們以廉價的物品換取瞭大批香料,丁香、豆蔻、肉桂等堆滿瞭船倉。在他們準備返航西班牙時,發現特立尼達號需要大修。埃斯皮諾薩帶領50多人留下,計劃等船修好後重返太平洋,從東路回西班牙。

11月21日,埃爾卡諾帶領“維多利亞號”60人計劃經過印度洋繞好望角從西路返回西班牙。

歷經艱難穿過瞭望加錫海峽,橫渡印度洋的航程中,船員因沒有新鮮蔬菜吃,紛紛得瞭壞血病,隻剩35人。

維多利亞號令人難以置信地越過瞭印度洋,1522年5月20日,繞過非洲南端的好望角。

7月9日,因為船隻損壞不得不停靠葡萄牙領地佛得角群島。被葡萄牙人發現,又被捉去13人,埃爾卡諾帶領剩下的人匆匆逃走。在佛得角群島被捕的13人,後來經由西班牙國王卡洛斯一世的交涉得到釋放。

按照航海日志記載的日期,1522年9月5日,探險隊在經過近三年的航行後,九死一生,維多利亞號總算回到瞭西班牙,船上隻剩下18人。盡管人數損失巨大,但是完成瞭歷史上首次環球航行,這在當時是一個瞭不起的壯舉。

但是當地時間卻是1522年9月6日,這引起瞭一場軒然大波,人們實在搞不清為什麼探險隊會弄丟瞭一天。

現在我們都知道,那是因為探險隊從東向西穿越瞭國際日期變更線。從東向西航行,背對太陽跑,每天都推遲瞭看到太陽的時間,繞著地球一圈後,累計就比呆著不動的人少看到太陽從東方升起一次,所以就少瞭一天。要是從西向東迎著太陽航行,每天會早一點看到太陽,一圈下來就會多看到一次太陽升起。

所以規定,從西向東跨越國際日期變更線就減去一天,從東向西跨越,就要加上一天。

這樣,麥哲倫探險隊返回西班牙的日期是1522年9月5日加一天,就是9月6日瞭,沒毛病。

他們運回來數量十分可觀的香料,一把新鮮的丁香可以換取一把金幣,把香料換取金錢,不僅能彌補探險隊的全部耗費,而且還掙得一大筆利潤,幸存者總算可以慰藉。

再說東路的特立尼達號,1522年4月6日,特立尼達號完成修理後在埃斯皮諾薩率領下離開香料群島。因為風向的原因,他們先向北行駛,一直行駛到千島群島附近。7月中旬,遇到連續的暴風雨,再加上壞血病和食物變質,不得不返回,最後在10月20日又回到香料群島。此時他們已經僅剩19人瞭。

不巧的是,當年5月,一隻葡萄牙艦隊來到瞭香料群島並建立瞭據點。特立尼達號回來後即被葡萄牙人俘虜。大多數船員在關押下死去,4年後,埃斯皮諾薩等僅有的4人才被釋放返回西班牙。

和其他航海壯舉相比,麥哲倫的環球航海最慘烈。歷時將近3年,5艘船、260人最終隻有1艘船、18人歸來。麥哲倫本人也命喪途中,沒能享受到與國王約定的好處。

但是他的成就簡單而偉大:送給人類一個全新的地球。不但證明瞭古希臘以來,很多先賢的猜想:地球是圓的,還使人們知道瞭地球的大小,這個問題上的各種錯誤和偏見從此銷聲匿跡。

在此後的相當長一段時間,西班牙在哥倫佈和麥哲倫開拓的道路上前進,將美洲變成基督教世界,插上西班牙國旗,講西班牙語,財富歸西班牙,直到英國崛起。

智利蓬塔阿雷納斯的麥哲倫塑像

今天,位於智利蓬塔阿雷納斯的麥哲倫塑像。塑像看往麥哲倫海峽的方向。


麥哲倫探險隊大事記:

1519年8月10日,船隊離開塞維利亞,開赴聖盧卡爾

1519年12月13日,抵達巴西裡約熱內盧

1520年1月10日,抵達拉普拉塔河

1520年3月31日,抵達聖胡利安港

1520年4月7日,聖胡利安灣叛變,麥哲倫平亂

1520年5月22日,“聖地亞哥”號沉沒,船員獲救

1520年10月21日,抵達海峽入口(發現麥哲倫海峽)

1520年11月,“聖安東尼奧”號逃跑回西班牙

1520年11月28日,進入太平洋

1521年1月24日,經過聖保羅島

1521年2月4日,經過提佈龍島

1521年3月6日,抵達強盜島,屠殺村民

1521年3月16日,無意中“發現”菲律賓群島,在蘇祿群島登陸

1521年3月28日,抵達馬薩瓦群島。

1521年4月7日,抵達菲律賓宿霧島。

1521年4月27日,麥哲倫介入部落間的戰鬥喪生

1522年9月6日,“維多利亞”號獨自返回西班牙塞維利亞港

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