我們是不是經常在日漫日劇中，經常看到這樣的一個畫面，男主角女主角在馬路上狂奔，非常的趕時間，可能生命就差那麼幾秒鐘瞭，非常著急，如果趕時間的話，那為什麼不打車呢？

不是不想打車，而是打不起，是真的出不起這個錢啊。現在很多人應該都聽說過日本的出租車很貴，至於有多貴，你可以去體驗一下就知道瞭，這麼說吧，如果你想玩心跳可以去蹦極，要麼也可以去日本試一下打車看著那個計價器，你的心你會跳得非常的厲害。

記得當時日本做過一個調查比較世界各個城市的出租車看1000日元，大概可以跑多遠，結果呢，在印度可以跑87千米，在泰國可以跑55千米，在墨西哥可以跑46千米，在北京可以跑24千米，在紐約可以跑8千米，但是在東京呢，僅僅隻能跑2.9千米。如果你從成田機場到東京新秀，大概需要三萬多日元，也就是2000多塊錢的人民幣。有一檔節目說，測試東京打車到北海道要多少錢，結果花瞭一百多萬日元，六萬多的人民幣，那為什麼日本出租車這麼貴呢？

這還得從日本的極致服務，說起有多橘子呢？五星級的體驗。司機會穿戴整齊的西裝，戴著手套去接你，出租車上幹凈整潔，並且調到瞭合適的溫度，下車時車門還會自動為你打開，隻要你需要司機還可以充當免費的導遊，當然呢，還不止這些，比如在每次開車前他要檢查發動機油的水平，電池狀況散熱器，等等，還會把車擦得一塵不染，每天上這輛車保持在最佳狀態，每三個月要多一次全面檢查超過10年的車就要必須淘汰。那做這個車到底好不好呢？可以這麼說吧，簡直不要太好瞭，但是是要錢的，這就是原因之一。那什麼是真正的好呢？不要極致的服務而是恰到好處的服務。

除此之外，日本還有著非常嚴格的管控，比如網約車，不允許提供更便宜更快捷的服務，打車費用就進一步提高瞭，反對的理由竟然是為瞭安全。比如想要成為司機有著非常嚴格的規定，賈玲的時間征信良好，無違規記錄，沒有犯罪記錄沒有交通事故。如果你想申請個人牌照，還要滿足同一城市做夠10年的出租車司機，並往前10年不能有違章和事故。請問在這樣的條件下有幾個人能夠做到呢？追求安全是沒有問題的，但安全並不是無條件的，所以說不要再吹捧日本的極致服務瞭，不要再吹噓所謂的用戶至上瞭。

而在這其中的工匠精神哪一個沒有代價？比如賣手表的百達翡麗。一個制表師的培養要花費幾十年，做一塊表要花費好幾年，表可以用幾百年的時間。但代價是什麼呢？除瞭大量的金錢之外，還有效率。而我追求的是看時間和實用。